上周五（9月4日），歷經近六年建設的兀蘭北站正式竣工，新加坡陸路交通管理局（LTA）同步公布了車站內部實景及關鍵細節。這座RTS Link在新加坡側的終點站，距離2027年正式通車再近一步。
站廳挑高近8米的天花板搭配流線型燈帶，空間寬敞明亮。售票與票務區的自動售票機已安裝到位，人工窗口台面就緒。
雙向通關櫃檯初具雛形，自助閘機預留機位清晰可見——這裡將採用「一地兩檢」模式，乘客在出發站完成兩國通關手續，抵達後無需二次排隊。未來乘客無需出地面、無需額外安檢即可直接換乘。
站台採用雙側式設計，兩側軌道分別服務出發與抵達列車，全高屏蔽門已安裝完成，上方電子顯示屏已懸掛固定，站台可容納4節編組列車。
據LTA透露，車站控制室內信號調度台、監控大屏、列車自動監控系統等設備已全部就位，核心系統已通電，正在進行靜態調試，下一步將進入列車動態調試階段。
車站位於共和大道旁，銀灰色金屬面板搭配大面積玻璃幕牆，頂部「門」字形結構寓意「國門」與「通關」。站外廣場地磚已全部鋪裝完成，綠化喬木剛栽種完畢，僅剩零星收尾工作。
RTS Link全長約4公里，通車後全程約5分鐘即可往返新山與新加坡，尖峰時段單向小時運力達1萬人次，日均客流量預計約4萬人次。隨著兀蘭北站竣工，這條跨境地鐵距離2027年載客運營僅差最後一步。
隨著通車日期臨近，新山樓市尤其是RTS沿線項目持續升溫，其中緊鄰新山關卡與新柔長堤的富力公主灣成為最大受益者之一。該大型綜合社區是目前唯一擁有連橋直通新山關卡的項目，住戶可通過社區內650米長的連橋步行前往關卡，再搭乘捷運快速抵達新加坡。
