這是新加坡採石場橋（Singapore Quarry Bridge），可以通到新加坡採石場。橋體表面有意不翻新，維持著歷盡風霜的滄桑感。
新加坡採石場橋旁邊有梯階，從梯階走上去，就是步上新加坡採石場橋。
新加坡採石場橋的另一端是叢林，穿過這小段叢林，就到了一條柏油路，向右轉，大概300米就到了新加坡採石場。
（郊遊的大姐們，新加坡採石場。圖源：新加坡眼）
（晨運的小妹，新加坡採石場。圖源：新加坡眼）
武吉知馬地區至少有三個採石場，除了新加坡採石場之外，還有牛奶場採石場和海希德採石場。
當年，偶爾會有少年到礦湖下水嬉戲。欺山莫欺水，二十多年前我就親眼見過少年溺斃在礦湖中。近些年沒怎麼聽到了。
（牛奶場採石場。圖源：網絡）
（海希德採石場。圖源：網絡）
當然，附近的武吉巴督也有採石場，那就是有名的「小桂林」。
（現在的武吉巴督公園，外號「小桂林」，當年是採石場。圖源：新加坡公園局）
（1983年的武吉巴督採石場。圖源：網絡）
在新加坡採石場這邊，我偶遇一家子在過路的野猴。這只不知道是媽媽猴還是爸爸猴，一直在路上站崗，直到所有小猴都安全穿到路的另一邊，它才隨著離去。
新加坡採石場附近的一些叢林路段是保留給山地騎行使用的，為了騎手和行人的安全，步行人不得使用。
言歸正傳。從新加坡採石場橋底下穿過去之後，我繼續向山景（Hillview）方向慢跑。
從武吉知馬桁架橋開跑，大概三公里不到，就來到了武吉知馬上段桁架橋。
此時，橋下的武吉知馬路上段朝市區方向，已是車水馬龍；朝兀蘭方向倒是蠻空的。
很巧，不遠處有隻鷹飛過。
在武吉知馬一帶，鷹倒是不罕見。
堅實的橋體，竟然長出盤根錯節的大樹，讓人感嘆生命的力量。
這是英國皇家空軍在1957年6月27日拍的航空照片，照片正中就是武吉知馬上段桁架橋。左下角是後來成了現在的The Rail Mall，右上角是現在的謙道 Hume Avenue，當年是工業區。
這張照片則是英國國防部情報局在1942年拍的，相信是在日軍南侵之前。
過了武吉知馬上段桁架橋，繼續往北跑，又是原始路段。
除了晨跑者，也有騎行和健步的。這棵小樹不知是雷擊還是風刮，枝葉早已乾枯，倒下已有時日。
從武吉知馬上段桁架橋往北路段，全是原始路段，如果下過雨，肯定泥濘一片，甚至沒過鞋子，很不好走。跑步幾乎是不可能的，太滑了。
再往前幾十米，就到了未開放的路段。
此路不通。只好從右邊繞行下坡。
從這裡下坡，就到了武吉知馬路上段，靠近山景地鐵站的路段。
走過天橋，就到了 The Rail Mall。
當年這裡是一排排的店屋，現在成為富有小資情調的休閒小商圈。
在The Rail Mall旁邊，有這個小梯級步道。拾級而上，又回到武吉知馬上段桁架橋，折返往回跑。
近百年歷史的老火車站
從此處向前13公里，即是丹戎巴葛火車站，也就是當年新馬鐵道的南端終點站。
（丹戎巴葛火車站，落成於1932年。圖源：新加坡土地局）
丹戎巴葛火車站牆體有四個浮雕，分別代表農業、商業、交通、工業（圖源：roots.sg）
（當年的內飾。圖源：roots.sg）
我在後文會再寫一寫丹戎巴葛火車站。
繼續往前跑，就回到了武吉知馬桁架橋和老火車站。
紅色路面上還保留著當年鐵軌的印記。
路上有隻偷偷跑出來逛街的小母雞。她大概沒見到剛才天上飛著的那隻鷹吧？
武吉知馬老火車站雖然名為火車站，其實，在大部分時間中，它是個控制站，而非上下客的客站。
站內保留了部分當年的控制杆。
這是2011年鐵路停用之前拍的照片。當年可是齊刷刷的幾十根操作杆，上面還有一整排的指示燈。（圖源：維基）
火車進站咯！（圖源：維基）
此時，天已大亮。 在鐵軌上玩樂的外籍小男童。
