公共汽車連接也將因更多的綜合交通樞紐和新的公共汽車服務而得到提升。當局亦正研究按需巴士，以提供更直接的巴士路線，並減少轉乘巴士的需要。
當設計道路時，將為公共運輸和活躍的慢行交通提供更多的空間。改善行人環境和公共運輸的體驗。明古連街（Bencoolen st）是實施過境優先通道(TPC)的一個例子。
明古連街過境優先通道(TPC)
新加坡將開闢更多的步行和自行車專用路徑形成網絡。一個新的專項詳細規劃和控制計劃已經制定。
未來南北交通通道的過境優先通道(TPC)
自動駕駛車輛（Autonomous Vehicles，AVs）可以大大提高公共運輸系統的可達性和連通性。現有的AV試驗在緯一科技園、NUS科學園、Sentosa、NTU和Jurong Island進行。
本規劃也十分重視貨物運輸系統。一個精心設計的城市物流系統對於新加坡這樣一個高度城市化的城市至關重要。它通過在正確的地點和時間向人們和企業運送貨物來維持城市的運轉。如果這個系統是有效的，那麼所需的資源就會減少，在道路上行駛的車輛就會減少，從而使這個城市更適合居住和可持續發展。
新加坡建立儲物櫃聯盟，即可以由各種遞送公司訪問的包裹儲物櫃的網絡。包裹被更有效地傳送到靠近家庭和MRT站點的集成點，方便消費者可以方便獲取。
伍
一個可持續和韌性的未來城市
新加坡是一個處處充滿活力和機遇的城市，但在發展的同時，它也面臨著新的挑戰。
新加坡必須準備好應對氣候變化對城市生活的影響。到2100年，新加坡的氣溫預計將上升1.4°C至4.6°C，海平面可能上升1米。暴雨事件的強度和頻率也可能增加，反之，旱季可能變得更乾燥。
在沿海適應研究結果的基礎上，制定保護新加坡海岸的長期戰略，並採取了若干措施。其中一些策略包括：防洪堤、土堆、護堤、水閘和泵站。
為加強糧食安全而採取的一項關鍵戰略是促進「本地種植」的一籃子系列計劃，減少新加坡對糧食進口的依賴。目標是建立生產能力和產量，到2030年實現本地生產滿足全國30%的需求。為了在優化土地的同時實現「30 by 30」的目標，天鮮農場（Sky Greens）等現代高科技農場正越來越多地採用創新技術來加強生產。
天空綠色有限公司開發的垂直生長系統
隨著城市發展，未來的規劃和基礎設施投資有助於滿足其日益增長的需求。新加坡正在探索新的想法，以閉合資源循環系統，減少資源消耗。確保供水的持續投資和創新，將通過「新加坡四大水喉」國家戰略計劃，即集水區水、進口水、新生水、淡化水等，確保多樣化、可持續的供水。
新加坡的土地可能有限，但採用創新戰略將有助於優化空間，以滿足我們日益增長的需求，例如，在地下放置230 kV變電站可騰出3公頃以上的土地用於其他用途。
為了更好地規劃地下空間，提出了一種新的地下空間詳細控制方案(SDCP)。SDCP目前有3個重點區域-濱海灣、裕廊創新區和Punggol數字區。隨著時間的推移，該計劃將擴展到新加坡的其他地區。
新加坡加入全球應對氣候變化的努力，承諾到2030年將排放強度降低到2005年的36%，具體做法是：減少能源使用，提高能效，並轉向可再生能源和更清潔的燃料。
登加水庫太陽能板@新加坡國家水務局
新加坡努力邁向零浪費，通過採用循環方法，可以在產品生命結束時對資源進行回收和再利用，從而減少資源消耗和產生廢物。
從戰略上講，土地循環利用為振興我們日益增多的城市提供了機會。例如，重新安置港口，為大南部濱水區讓路，使濱水區得以開放，為新用途讓路。
新加坡最早的總體規劃編制於1958年，由1959年規劃法令確立為法定規劃，規定每五年重新編制一次。1990年規劃法令修訂的時候，法律授權市區重建局編制規劃的權力以及開發管制、收取發展費的權力，市區重建局將開發指導規劃、舊物保留和城市設計都融合到總體規劃中,形成了完整一體的規劃體系。本次總體規劃的上一版規劃是2014年總體規劃，上層次規劃是2013年概念規劃。
二、區域亮點：上述策略如何指導新加坡五大區域未來的實際發展
草案的「區域亮點」，看看未來幾年新加坡五大區域將呈現何種新面貌。
首先我們來看看新加坡的規劃分區情況。新加坡分為五個區：中央區域、東部區域、東北區域、北部區域和西部區域，其中中央區域內又包含新加坡的核心發展區—中心區。
新加坡規劃分區圖
1. 中心區（CENTRAL AREA）
願景：中心區是新加坡充滿活力的城市中心——全球商業和金融中心的所在地，以及充滿活力的24/7生活方式目的地。
通過注入更多元的用途以及繼續提供更多就業機會和商機，中心區會繼續發展及變得更有活力。中心區涵蓋了4大亮點：
亮點一：關鍵策略——創造一個愉快的居住社區
亮點二：慶祝我們的藝術、文化和遺產
亮點三：我們的市中心——適合所有人的地方
亮點四：烏節路的持續演變
中心區土地利用規劃圖
1）中心區亮點一：關鍵策略——創造一個愉快的居住社區
首先，在中心區推出更多住宅，讓居民能夠居住在中心區，方便出行及通達就業節點，擁有更多生活方式和娛樂選擇。
珍珠山鬱鬱蔥蔥的花園式居住環境
其次，提供充足的綠色和休閒空間，加強了新加坡獨特的「花園中濱水城市」形象。新加坡將採取更多措施來增強和連接城市的綠色資源，以便更多大眾可以輕鬆到訪和享受公園和開放空間。
珍珠山公園到福康寧公園的公園連道
最後，鼓勵活躍的慢行系統，在現有22公里的自行車道基礎上，至2021年，中心區將進一步擴大5公里的自行車道網絡。此外，還計劃提供連接中心區多個地鐵站的自行車道。
鐵道走廊的慢行系統
2）中心區亮點二：慶祝我們的藝術，文化和遺蹟
新加坡將繼續通過場所營造、改進公共空間來慶祝和豐富藝術、文化和遺蹟資產，以鞏固中心區作為文化和生活方式的目的地。
首先，擴展藝術與文化區。中心區擁有無數的藝術及文化元素，更是許多著名建築和歷史遺蹟的地標。新的公園空間將更好的連接各個特色地段，吸引訪客前來探索這個活躍、步行可達的藝術與文化區。
市民在國家美術館前的大草坪上活動
其次，歷史公園的提升。作為新加坡兩個國家公園之一，福康寧公園歷史悠久，已成為備受青睞的休閒和活動場所。NParks（國家公園局）將改進福康寧公園並加強與周邊的連接，突出其重要性，並追溯其公園在14世紀、19世紀和20世紀的歷史。
福康寧公園現有的遺產小徑將重新策劃，將強調歷史遺蹟「禁泉」（Forbidden Spring），據傳為14世紀馬來皇族的洗浴場所。
最後，打造步行適宜和活力歷史街區。小印度，甘榜格南和唐人街珍貴的歷史街區將通過與當地社區和企業合作繼續進行場所營造，保留其豐富的遺產並變得更加充滿活力。
小印度步行街坎貝爾巷，定期舉辦藝術活動來活躍街道和公共空間
馬來村甘榜格南的哈芝巷，定期或永久封路來打造更安全、更有吸引力的環境
唐人街牛車水，通過封鎖車行道路的「無車星期日」活動為市民提供文化活動空間，迎接農曆新年第一天
3）中心區亮點三：我們的市中心——適合所有人的地方
新加坡市中心一直是以金融和商業為主的中心。為了吸引人才，城市致力於成為滿足人們各種需求的有吸引力的地方。近年來，新加坡市區已經從一個以辦公室為主導的市中心，演變成為一個功能更加混合和更加富有活力的市中心。
未來，市中心將繼續發展更廣泛的用途和創造性的生活方式，使其不僅是一個有吸引力的工作場所，還是一個充滿活力的生活和娛樂場所，並鞏固其作為一個充滿活力的24/7市中心和全球金融中心的地位。
