新加坡某酒店門口停著一台紅色的科尼賽克，事實上這台車在2016年的時候就已經露面了。科尼賽克的車型有CCXR，CCX，Agera，Regera，One:1，CCR，有很多獨一無二的定製車型也都是從這些版本上衍生而來，比如科尼賽克CCXR Edition，Agera S和Agera RS，Agera RS1等等。科尼賽克在新加坡非常稀有，一共只有3台，這款Agera RS在新加坡就1台。
對於全球年產量只有幾十輛的科尼賽克來說，新加坡能夠有3台就很不錯了，畢竟還有配額的關係。Agera RS車型是這個地球上最頂級的超跑之一，碳纖維的單體座艙結構，保證了車子極致的輕量化和車身強度。為了達到最佳匹配，就連安裝車體都是兩位工程師來完成的，還會對一些部件進行微調整，這是自動化的生產線是做不到的。
願意花幾百萬歐元購買科尼賽克的車主絕對是挑剔的，更何況還是在新加坡這個車價超級昂貴的地方。如果你沒有概念，那就這麼說吧。新加坡的汽車消費和奢侈品沒兩樣，國內車價4萬左右的奇瑞，在新加坡的價格是43萬。買完車以後，你還需要辦理一張"擁車證"，也叫COE，一張的價格在39萬人民幣左右。所以在這裡開上一台奧迪A6就相當於在國內開一台奔馳S和寶馬7系了。
Agera RS在全球只有25台，它的0-400-0km/h紀錄比布加迪Chiron還快。新加坡這台的車主還是中國人，大家都喊他"百億發"，也有很多車迷喊他"發哥"。他在國內的超跑收藏很多，法拉利拉法敞篷和硬頂，法拉利F12TDF，保時捷918等等。除了快是吸引買家的原因之一，還有就是車子本身就是一件不可多得的藝術品。
藝術的地方在於車子的前後艙蓋都可以大角度的打開，一個是方便檢查和維護，還有就是能展示車子的精密機械，也能方便了車主的炫耀，還有就是車身上的線條。勞斯萊斯車身上的天價線條你應該聽說過，像這種手工繪製的線條，一旦損壞就必須重新繪製，價格也是不菲。科尼賽克車身上的線條也是手工繪製的，由兩位資深的計師噴塗完成。
只有在完成了拋光和線條彩繪之後，車子才能進入烤漆房進行表面的塗裝，碳纖維材質的車身不需要前處理和電脈等工序，直接上顏色就行。Agera RS的車標就貼附在了碳纖維部件上，這些部件都是經過了打磨和拋光的。RS的0-400-0km/h只需要36.44秒。
科尼賽克Agera RS就是一個精緻的工藝品，就是最不被人注意到的發動機都是"工藝品"級別，只有這樣才對得起它高昂的價格。Agera RS所用的輪轂都是碳纖維的，主要分為兩部分，一個是碳纖維增強聚合物塑料，還有就是碳纖維包覆的鋁合金內圈。碳纖維的輪轂意味著更貴，更輕，更奢華。
科尼賽克比法拉利和蘭博基尼都要高一個級別，但任何一台科尼賽克都是由幾十人的團隊打造而來，這背後是創始人的勵志故事。不管如何，性能才是這台車的專長，Agera RS的引擎是5.0升V8雙渦輪增壓，最大馬力1160匹，最大扭矩1280牛米。顯然，超跑追求速度的腳步不會停止。
