新加坡如何安全打開國門?專家:再完美的措施都不能保證

2020/09/24   •   6399閱
新加坡逐步開放邊境,但進程緩慢且充滿挑戰。儘管已基本清零,全球疫情反撲及各國政策變化,讓新加坡的邊境管控面臨巨大壓力。目前僅開放特定低風險國家通航,並建立綠色通道,但專家指出,即使再完善的檢測措施,也無法完全杜絕輸入病例。為保障經濟發展,新加坡需在風險控制與經濟復甦之間尋求平衡,採取多重監測、嚴格管控和容錯機制。目前允許旅遊的國家包括汶萊、紐西蘭,以及綠色通道國家包括日本、中國、韓國、馬來西亞等。雖然看似「一個也不肯放過」,但仍需持續精進,才能更安全地實現「兩全其美」。

在過去三個月里,新加坡已經開始逐步開放邊境。不過就是這個「逐步」的進程,有點相當緩慢。

但這也是擔心一下子邊境打開,進來的人太多不好管控,萬一有個失誤就不太妙了~

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所以在目前,新加坡的邊境也就只開放給個別疫情低風險的國家,再加上綠色通道以及進入邊境的隔離措施等等。

只不過這種極其緩慢的給邊境鬆綁的動作,其實並不利於新加坡的經濟發展

交通部長王乙康早前就有提到過,開放邊境和保證大家的健康安全,是可以「兩全其美」的。

咱們來看下到底應該怎麼樣做,才能稱得上是「兩全其美」。

現在開放邊境

困難重重

據專家解釋,邊境管控已經是新加坡防控政策必不可少的一個步驟。這個重要性就跟打地基一樣。

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來源:ST

特別現在新加坡境內的本土病例,尤其在社區這塊,基本上是已經清零。或者偶爾有一個兩個這樣。

暫且可以說新加坡的第一波疫情已經快結束

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來源:moh

但最近我們也聽說世界疫情又開始「風起雲湧」。

印度、歐美部分國家,甚至是中東,以及新加坡的東南亞鄰居菲律賓,有的城市開始重又收緊政策,進入封城。

比如法國在禮拜日單日就暴增1萬多起,英國在那一天也報告了新增4000左右起。

各國當地疫情再次反撲,而這就是放鬆警惕的後果之一。。。

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來源:google | 法國病例情況

對於這點專家就提到說,如果我們懂得更多關於阻止新冠病毒傳播的措施或方法,那麼就可以更加「聰明」地開放邊境。

這話聽起來。。。貌似有點廢?

「更多關於阻止新冠傳播的方法」相信不止是新加坡還沒想到,目前全球大部分國家都還沒有找到。。。

所以,新加坡到現在也只能暫時選擇封鎖大部分邊境先。

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來源:SCMP

而且全球疫情的加劇,也讓新加坡跟其他國家建立「綠色/快捷通道」的進程放緩。

但另一方面,並不是所有國家的疫情都惡化。

能跟新加坡進行「疫情下旅行來往」的,肯定是那種當地疫情情況穩定,或者跟新加坡相似會對公眾衛生實行嚴格管控的國家。

流行疾病科的高級顧問,Dale Fisher教授就有描述新加坡的現狀為:

「新加坡沒法期望說『完全沒有新病例』,現在還得繼續忍受一些小數量的輸入型病例。」

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來源:moh

這個也很好理解。

就看中國,已經差不多一個多月都沒有再出現本土病例,但是每天都有報告新增的輸入型病例。

比較多的單日控制在十例左右。

所以說,如果新加坡的疫情就此可以趨於平靜,那麼中國的病例現狀很可能是接下來新加坡會有的病例情況。

簡單一句話,輸入型病例必不可免。

為經濟

或可以允許「意外」

別說,關於如何更有效地管控邊境,這邊貌似還真有幾個小提議。

根據國大公共衛生學院的研究副院長Alex Cook表示,想要有效的控制輸入型病例,以下幾個因素可以參考。

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來源:ST

第一,確定抵新乘客的感染風險程度。這個意思就是根據區分出感染病毒的乘客來源國,來決定哪個國家可以優先跟新加坡通航。

第二,這些抵新乘客還需要進一步進行管控。

這一步是為了杜絕抵新乘客將病毒傳播到社區的風險。就像現在的14天隔離期,以及入境時的快速檢測。

在以上兩點中,第二點也被視作是「重中之重」,有必要,而且也有效。

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來源:WIRED

第三,必須要考慮到出現「意外狀況」。

根據專家的意思,百密也會有一疏,我們接受部分抵新乘客,儘管有萬全的準備,也可能避免不了有個別「外溢性感染病例」傳入社區。

比如那種無症狀的,又反覆的,或者蟄伏期需要達到1個月的極少數類型的病例。

如果真的發生,那就關係到在多大程度上我們可以接受?

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估計有椰友看到這就想大吼一句:「一個都不可以!」

但假設有上述情況的話,專家的立場反而是如果可以拯救新加坡的經濟,那麼這種「外溢性的感染」,一個,五個或許是能被接受的

此外,綜合上述三點也能幫助我們迅速判斷哪個國家的人安全係數更高,以及我們能接納多少「疫情下的旅客」。

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來源:SCMP

也有專家Car做補充說,做什麼測試也是很關鍵,因為這關係到檢測結果的精準度。

另外,專家們還提到有很多人關注新加坡的總病例人數。

但其實,這個病例總數還不是至關重要的,問題在於得搞清楚那些病例究竟是哪裡來的。

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來源:CNN

比如像馬來西亞最近的病例,就主要集中在Sabah跟Kedah,澳洲的主要病例增長也是集中在維多利亞州。

所以只要處理好病例的感染源,有效追蹤以及隔離措施,那麼基本上,就算是旅客被感染,也不會成為感染源頭。

管控,沒有100%的保證

專家這會專門提出警告了:

就算再完美的檢測和核酸檢測陰性結果,也沒辦法一百巴仙保證這些人不會傳播病毒。

意思就是說凡事沒有絕對。。。

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但這樣一來,聽起來新冠病毒就真的好像是沒完沒了了一樣

專家這麼說的意思,也只是想闡明當前這個時刻,只有繼續監測,把風險控制在可接受的程度。

即便是那些抵新的乘客最好在離境之前就有做過核酸檢測,並且拿到陰性證明結果,在飛抵新加坡的途中也是有可能感染病毒的。

所以專家的建議就是再上一層保險。

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來源:THE STAR

抵新之後除了入境檢測,在隔離一段時間後還是得繼續再做一次檢測來多重驗證確實結果呈陰性。

不過這一操作也就是跟現在中國所實施的一樣了~

中國現在的隔離政策就是有條件的7天集中隔離,7天居家隔離,沒條件的集中隔離14天。

然後核酸檢測可以說是做了好幾次

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來源:KUSI NEWS

旅客出發地一次核酸檢測,拿到3天內的陰性結果證明。入境再來一次核酸檢測,隔離期還有2次。

相當於一個流程下來從海外飛中國,得做至少4次核酸。。。

真的是「一個都不肯放過」的程度了~

最後附上新加坡目前一個大概的邊境管控情況:

允許來新加坡一般旅遊的國家:汶萊跟紐西蘭

建立綠色通道的國家:日本,中國,韓國,馬來西亞,汶萊

正在討論中的國家和地區:印尼,泰國,中國香港,澳洲

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