從中國騎自行車到新加坡,3個月4國5000公里,我做到了

2024/02/08   •   1萬閱
從中國出發,騎行穿越越南、柬埔寨、泰國和馬來西亞,最終抵達新加坡!陽仔用三個月的時間,以一輛普通的自行車,挑戰了超過5000公里。沿途風景優美,文化體驗豐富,住宿費用僅需一萬人民幣。想知道他的騎行路線、花費以及背後的故事嗎?快來閱讀這篇精彩攻略,感受環球騎行帶來的自由與激情!

一般人從中國來新加坡,最簡單的方式就是搭飛機,大概飛5到6個小時;想沿途看風景的,可以搭火車,用5天的時間穿越中南半島。

陽仔用了另一種方式—— 騎自行車。

就讓我們看看,他是如何用三個月的時間,從中國經過越南、柬埔寨、泰國和馬來西亞,騎行來到新加坡的。

以下文字內容經編輯整理。

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越南

2023年10月30日,我從南寧出發,用了兩天的時間來到東興,並在11月1日順利入境越南。越南的天氣,只能用一個字形容 —— 熱。

前幾天的騎行,基本都是早上7點多開始,一直騎到下午5點多為止,每天都能前進100公里以上。越南北部的物價還可以,我第三天吃的晚餐有雞有魚有菜,買了4瓶礦泉水再加1瓶紅牛,全部一共9萬越南盾(約5新幣)。

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進入越南一周後,我開始調整前進步伐,不再每天都騎100公里,如果有美麗的景色,就提早休息停下來看看。人生也是如此,不用每天把自己繃得太緊,該衝刺的時候就衝刺,該放鬆的時候就放鬆。

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來到了洞海,沿途的風景還不錯,旁邊建的房子都是二層小洋樓。最近的天氣有點反覆,來越南騎行近半月第一次被雨淋。

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這幾天都在下雨,冒雨騎到了順化,結果順化還淹水了,這下子沒法前進了,只能等天氣放晴。

在順化等了3天終於迎來了好天氣,可以出發到峴港。去峴港有兩條路,一條是隧道,一條是靠海邊的山路,我選了山路,可以爬爬山看看風景。

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11月19日,我來到了峴港,這是我到越南的第19天,大約騎了1300多公里。在一段翻山的路上,迎面遇到了一位騎行的老大爺和我說話。一開始沒聽懂他在說什麼,後來他知道我是中國人就和我說中文。原來老大爺是日本人,已經70歲了,從曼谷騎行到越南,打算一路騎到河內。老大爺曾在南通住了半年,所以會說中文。

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我原本因為沒吃飯餓得快沒勁兒,看見老而彌堅的大爺,這下又來了精神,全速前進!

胡志明市距離峴港有900多公里,此時我的越南簽證還剩下一個星期,想騎到胡志明市已經不太可能。

該怎麼辦呢?

只好搭大巴了。

買了一張從峴港到胡志明市的車票,再把自行車託運。正是因為改變計劃搭大巴,偶遇了兩位也是搭大巴到胡志明旅遊的女孩。如果我按原計劃騎行,就遇不上她們了,這也是一種緣分吧。

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在旅途中,我們往往會在一些意想不到的地方,和來自世界各地的人不期而遇,這也是旅遊吸引人的地方。

大巴沿路停了五六次,開了大約20個小時把我送到胡志明市。

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在越南騎行的感覺還不錯,以後會再回來把後半段的行程給補上。

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越南的騎行結束了,我來到了柬埔寨。

柬埔寨

沒來柬埔寨之前,其實對這裡的治安還有點擔心,不過這些擔心很快就消失了。柬埔寨給我的感覺是和寮國差不多,人民都很淳樸,一位小姐姐還帶我參觀她們家的魚塘。

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來到柬埔寨的第二天,我已經放心在外邊露營了。

我的自行車上都一直有備用糧食,也會帶上兩大瓶的礦泉水。基本上在東南亞騎行,最多騎個半天就會有超市或商店,不會一整天買不到東西。

在路過思昆小鎮時,還看到了聯合國的維和烈士紀念碑。

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向捐軀的烈士致敬。

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12月1日,騎行之旅來到柬埔寨首都金邊,發現這裡的歐美遊客還不少。

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從金邊騎行到暹粒用了五天的時間,每天的氣溫都在32度以上。一路上感覺都沒有太大的變化,路上幾乎都是農村,但好在公路的維護還做的不錯。

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有一天在別人家的院子露營時,剛搭好帳篷就來了兩名警察。警察對我還挺客氣,只是檢查一下護照簽證就走了,沒有多加為難。一路上,發現這裡的人都很友好,遇到的學生和小孩都會跟我打招呼,有些還喊得特別大聲,生怕我沒聽見。

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雖然我不懂當地的語言,但是靠著手機翻譯,基本的溝通都不成問題。

12月13日,我經柬埔寨邊境的波貝來到了泰國。

泰國

泰國不愧是微笑的國度,想在別人家門口露營,友善的泰國人爽快地答應了,還帶我到可以洗澡的地方。

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休整一晚後,繼續往西騎行,朝芭提雅進發。中午經過一段森林道路,入口處有牌子寫著小心大象出沒。結果大象沒遇著,倒是看到很多猴子。猴子不但不怕人,還一路追著我,好在被我在下坡路時給甩開了。

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來到泰國的第四天,抵達了旅遊勝地芭提雅。基本上,我都是在早上出發前,定下當天要前進的目的地。經過前幾天的奔波,決定找個青旅住下休息兩天,補充一下元氣。

休息過後從芭提雅趕了一場夜路,來到了曼谷,和一個馬來西亞小伙匯合。曼谷的車超多,在市區騎自行車讓人感覺有點怕怕。我們隨後乘火車到合艾,出發前往馬來西亞。

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馬來西亞

我從中國出發時,到馬來西亞還是需要簽證的,沒想到2個月後,可以免簽入境。我從吉打州的黑木山進入了馬來西亞。

吉打是馬來西亞的米倉,盛產稻米,一邊騎行,一邊欣賞著沿路的稻田風光,我又來到了檳城。

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一些人可能對騎行有誤解,以為我就是一直在趕路騎行,其實不然。如果有好看的風景,我都會停下來欣賞,順便拍個視頻做個記錄。

雖然我已經到過檳城很多次了,但是對這裡的喜愛絲毫不減。

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接下來的行程就是從檳城南下,前往馬來西亞首都吉隆坡。這是我第二次騎行到雙峰塔。

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2024年1月20日,騎行到馬六甲,這段從去年10月底開始的旅程,已經漸漸來到尾聲。

隔天來到柔佛峇株巴轄,一位熱情的叔叔特意聯繫了我,不但直接把我領到家裡去住,還開車載我,到市區內各個好玩的地方都轉了一圈。

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下一站就是終點了。

新加坡

1月25日,歷經近三個月的時間,騎行超過5000公里後,我來到了終點站魚尾獅。

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這一刻我等了實在太久了,兄弟們我做到了,環球騎行第七國—— 新加坡。

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花了多少錢?怎麼回國?

不少網友好奇,我這三個月的騎行之旅,一共花了多少錢。我一路上多數都是搭帳篷,住宿的花費並不多,整個行程大約用了一萬塊人民幣(約1870新元)。

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