新加坡巴士上居然種草?真是：要想生活過的去頭上就得頂點綠...
新加坡絕對是全球少有的特喜歡綠的國家...
啥都想給頂「綠帽子」戴...不論是震驚全球的垂直綠化...
還是把公園移到機場...
總之各種「綠」的操作都得用上...
不可謂——要想生活過的去頭上就得頂點綠...
（圖:來源自網絡）
現在新加坡連巴士也不放過...綠帽走起！
（圖:來源自網絡）
這想法和做法都可以哦！
新加坡又在亞洲開創了先河...
推出了亞洲首個綠色車頂巴士計劃，在10輛新捷運巴士車頂上種植植物。這些「流動花園」今天起展開測試，會在公路上穿梭三個月，以後能不能大面積、大範圍的推廣...就看這三個月的測試效果了...
（圖:來源自網絡）
巴士車頂種植的是新加坡雛菊和四孔草，這類植物可快速生長且耐乾旱，在多風或乾燥的環境中亦可生存。
特別的是，這些植物並非種植在土壤中，而是使用由勁赫研發的綠屋地毯系統（Gaiamat）。
Gaiamat由岩綿和吸水羊毛層製成，完全不摻有土壤，比市面上其他使用土壤的系統更容易安裝使用。
每輛巴士在測試期間會安裝兩片各1.8米長、1.05米寬的Gaiamat。
每片Gaiamat只有40公斤重，比其他約200公斤重的傳統綠色地毯輕三至四倍，因此適用於交通工具。
此外，種植在Gaiamat上的植物完全不需要人工灌溉，員工也只須每周進行簡單的檢查，可省下不少人力。
（圖:來源自網絡）
根據泰國農業大學在當地針對一棟建築物進行的研究，Gaiamat可將屋頂表面溫度降低20至30攝氏度。在太陽曝曬下，屋頂溫度可高達60多攝氏度。
因此，研發團隊還要探討綠色車頂是否能為巴士帶來同樣效果，減少冷氣消耗，讓巴士更加節能環保，並在位於植物底下的車頂部分和車內會安裝溫度感應器，方便觀察溫度變化。
而將植物安裝在巴士車頂也有望降低室外溫度，抵抗城市熱島效應。這就跟公園扮演的角色一樣，如果能大規模在巴士和建築上種植植物，相信能為周圍環境帶來降溫效果。
10輛綠色巴士服務包括13、82、139和145號路線，這些巴士今天起至7月底會在大巴窯、烏節路、紅山、淡濱尼和中央商業區等行駛，車資與其他公共巴士相同。
小夥伴們趕緊去體驗一下吧！
