地鐵業者SMRT經營的三條地鐵線這四天接連發生故障，SMRT表示，三起事故之間無關聯，也並非地鐵網絡的系統性問題。
SMRT召開記者會，說明這三起事故的事發原因。
上星期天（14日），南北線一列列車發生故障，導致紐頓站和宏茂橋站之間、朝裕廊東方向的列車服務受影響近一個小時。
SMRT總裁藍曉開說，由於無法重新啟動列車或手動駕駛，工作人員調派另一列列車把故障列車推到地鐵站，以恢復地鐵服務。由於這需要時間，服務因此受影響。
至於星期二（16日）發生的東西線服務中斷事故，藍曉開說，初步調查顯示，供電系統的一個零件故障，導致信號失靈，進而影響了阿裕尼和丹那美拉站之間的列車服務。他說，這是一起孤立事故，非系統性問題。經工程師搶修後，地鐵服務前天（17日）已正常運行。
而前天（17日）發生的湯申-東海岸線信號故障事故，由於嘗試修復不果，工作人員決定重啟整個地鐵系統，而重啟耗時半小時，這才導致全線一度停運。公司和設備製造商以及陸路交通管理局正合作調查問題。
藍曉開說，接下來SMRT會同陸交局緊密合作，專注於三個方面。第一，雙方會繼續對地鐵系統和設施進行全面的評估，確保長期可靠性，並在需要時加快資產更新和升級。
第二，雙方將共同對關鍵系統進行技術審計，找出問題以及改進空間，特別是在電力、信號、列車以及軌道系統方面。
第三，SMRT在處理事故時，會始終堅持安全第一的原則。為了確保乘客和員工的安全，業者通常需要兩到三小時來採取安全預防措施。
藍曉開說，理解這些事故給乘客帶來的不便，並真誠地向受影響的乘客道歉。他說，公司會在不影響安全的前提下，盡力縮短恢復時間。
東西線東端部分地鐵站在9月16日晚上服務中斷，工程人員搶修電力設施（圖：SMRT）
東西線東端部分地鐵站在9月16日晚上服務中斷，工程人員搶修電力設施（圖：SMRT）
地鐵南北線9月14日有列車發生故障，工程人員進行查看，嘗試排除問題。（圖：SMRT）
他也說，為了更好地服務乘客，從9月開始，SMRT已在其中一個轉換站實行新的疏導人流措施，工作人員也配備了更好的工具來協助乘客，特別是在繁忙時間。
藍曉開也說，公司意識到事發時在現場溝通方面仍有改進空間。乘客受影響的程度取決於他們在地鐵網絡中的具體位置。SMRT將同陸交局合作，做出改進。
