新加坡海事及港務管理局、國家環境局、國家公園局以及聖淘沙發展局在6月15日聯合發布了一則重要文告。文告中提到，在6月14日星期五下午2時20分左右，巴西班讓碼頭有兩艘船隻發生了碰撞，事故直接導致其中一艘船的部分燃油泄漏。文告指出，漏油情況目前已經得到控制，出事船隻自星期五晚上起便已停止漏油，而從受損油罐中漏出的油污也已經用消油劑進行了處理。
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為了便於清理工作，當局不得不關閉多個海灘。這些海灘包括東海岸公園的海濱（從B區到H區）和拉柏多自然保護區（碼頭和岩石海岸）。儘管聖淘沙的丹戎海濱、西樂索海灘、巴拉灣海灘將繼續開放，但海上活動和游泳已被禁止。文告也呼籲公眾避免前往這些區域，以便清理工作的順利進行。
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在文告中，當局也提到，餐飲場所、賽道、運動場和腳踏車道將繼續開放，而國家環境局也在持續監測其他海灘的水質情況。聖淘沙發展局在同一天發布的另一份文告中表示，當前的首要任務是減少事件對水域和周圍野生生態的影響。
現場清理即將完成，但善後工作仍在進行
聖淘沙當地的發言人透露，截至星期六中午，西樂索海灘的清理工作已接近完成，但丹戎海濱的油污情況最為嚴重。丹戎海濱現場遍布裝滿油污沙子的黑色塑料袋，空氣中瀰漫著濃烈的汽油味。儘管如此，多數受訪遊客表示不會過於擔憂，但沙灘的關閉確實導致了周圍生意的減少。
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百樂玩餐車的收銀員譚捷仁表示，事故發生後，位於巴拉灣海灘附近的餐飲區生意大幅下滑。一些攤販在得知情況後，甚至決定歇業一天。如果生意持續不佳，該餐飲區可能會暫停營業。
此外，有遊客表示，星期六下午的東海岸公園海灘上依然覆蓋著大片的油漬，海水也被污染成黑色。一些公眾因無法忍受汽油味而選擇離開。清理隊伍在海灘上忙碌著，與往常周末相比，遊人明顯減少。
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網絡上，民眾紛紛分享所見，據網上信息顯示，吉寶灣碼頭、聖約翰島和拉扎魯斯島附近和周邊水域都出現了浮油。當局已經出動18艘應急船進行圍堵和清理工作。文告中提到，官方已設置近1500米的圍油欄，未來幾天還會增加，以防油污繼續上岸。
泄油事故對當地生態環境產生了一定影響
環境專家在事故發生後表示，最近的漏油事件可能會對當地的珊瑚礁產生短期甚至長期的影響，而海龜的產卵是否會受到影響，則取決於清理油污的速度。新加坡自然學會海洋保護小組的負責人陳精祥指出，受漏油事件影響的區域，包括東海岸等地的珊瑚礁。
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他說：「我認為這將對珊瑚礁產生短期影響，具體取決於珊瑚礁上浮油的覆蓋程度。不同種類的珊瑚可能受到不同程度的長期影響。如果珊瑚礁完全被浮油覆蓋，我認為這將對它們造成長期的影響。」他還提到，由於當地一些珊瑚礁已經出現白化現象，這次的漏油事件可能會給珊瑚礁帶來額外的壓力。
南洋理工大學亞洲環境學院的高級講師林肖恩博士也表達了同樣的擔憂。他認為，最易受影響的珊瑚礁是潮間帶的珊瑚，因為它們可能會直接接觸到油污。由於新加坡的珊瑚通常位於較淺的水域，因此它們可能特別容易受到漏油的影響。
林肖恩博士說：「這次漏油事件離海岸很近，而且發生在我們的珊瑚礁所在區域，這種情況令人擔憂。」他指出，珊瑚可能受到的影響包括組織死亡、覓食能力或繁殖能力的損害。
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專家們還指出，漏油事件可能會對其他野生動物產生潛在的威脅。陳精祥說，東海岸和南部群島是海龜的產卵和孵育地，目前正是海龜產卵的季節。如果油污不能及時清理，對海龜、海蟹等都可能是潛在的危險。
「沿海地區的鳥類也可能被油污覆蓋，從而失去飛行能力。」他認為，一旦發生漏油事件，當局需要迅速做出反應，例如預測油污可能擴散的地點，並採取預防措施，將漏油控制在海灘區域外，以儘量減少受影響的野生動物數量。
事件回顧：兩船相撞純屬意外
據了解，在撞船事件發生前，挖泥船報告稱其發動機和轉向控制系統突然失效。這一突發情況導致了船隻油箱的破裂，使得低硫燃料油泄漏到海中。
為了應對這一緊急情況，新加坡海事及港務管理局迅速部署了巡邏艇，並在泄漏區域噴洒了分散劑。同時，當局的響應承包商也被緊急動員，他們利用撇油器等設備來減少泄漏的影響。這些撇油器能夠將浮在水面上的油污收集起來，並將其轉移到儲罐中以便後續處理。
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目前，海港局的調查工作正在進行中，涉事船隻的船長及其船員正在協助調查。海上石油回收工作也在逐步取得進展。溢油應急有限公司（OSRL），作為提供溢油應急服務的最大國際行業資助合作社，正在為清理工作提供支持。OSRL計劃部署兩個浮動收容和回收裝置，即Current Buster系統。該系統包括一個帶有裙邊的吊杆，能夠延伸到水面以下，將油圍起來並集中在水面上，以便更有效地進行回收和處理。
截至周日下午1時30分，新加坡海峽交通分離計劃沒有報告發現新的浮油，因此航行沒有受到影響。同時，港口的運營也在照常進行。儘管如此，當局仍然建議船隻保持警惕，並遵循官方發布的任何航行警告或指示。
