過去一年海陸空都發生重大事故，對交通部來說是多事之秋。交通部長徐芳達承諾竭盡所能儘量減少事件發生，萬一碰上無法避免的狀況，也要兵來將擋、化危為機，像不倒翁一樣永不放棄。
徐芳達衷心感謝團隊和勞資政夥伴與他風雨同舟，克服挑戰。他也感謝公眾的諒解，以及對交通工作人員的支持和關懷，激勵他們向前邁進。（謝智揚攝）
今年1月正式接管交通部的徐芳達，日前接受媒體的年度總結訪問時說，這一年對於交通部和屬下法定機構來說，充滿挑戰。
他說，沒有人希望有事情發生，但卻不能百分之百避免。關鍵是遇到狀況時，整個團隊如何妥善應對，隨後從中學習和改進，降低未來事件發生的風險。
一艘新加坡註冊的貨櫃船3月意外撞上美國巴爾的摩一座主要橋樑，六人罹難。
這艘名為「Dali」的船隻是一艘總噸位為9萬5000公噸的貨櫃船，事發時船上有22名船員。（路透社）
兩個月後，新航SQ321航班遇到嚴重氣流釀成一死多傷，是新航自2000年以來再度發生致命事故。
5月21日，在泰國曼谷素萬那普國際機場緊急降落後的新加坡航空公司SQ321航班內部。（路透社）
6月，巴西班讓碼頭兩艘船碰撞導致漏油，污染多處水域和沙灘。
油污擴散至東海岸公園附近熟食中心的海邊，海水被油污染成了黑色。（陳淵莊攝）
地鐵環線和東西線9月相繼發生嚴重故障，其中東西線列車服務局部中斷長達六天。
一列川崎重工製造、啟用超過35年的列車在金文泰站附近發生故障。（何炳耀攝）
徐芳達： 作為部長須保持冷靜
談及處理這一系列事件帶來的啟示，徐芳達說，首先是作為部長須保持冷靜，否則無法維持團隊的穩定，或作出明智的決策，最終造成不良後果。
第二，是要維持團結和凝聚力。他提出，這不是單槍匹馬可以解決的問題，需要政府內部，以及勞資政三方夥伴的團隊合作，共同專注於解決問題，而不是互相指責。
隨著地鐵網絡擴大，可以出錯的面積變多，強大的團隊合作和信任更加重要。
徐芳達感謝2015年至2020年擔任交通部長的許文遠，建立現有系統和勞資政夥伴之間的信任，也改善了地鐵可靠度。
「我告訴自己和團隊，我們必須延續許先生協助建立的基礎，即便挑戰艱巨。」
第三，是要為利益相關者，尤其是公眾及時且清晰地溝通最新進展，包括持續改善列車中斷事件的溝通方式，解釋所發生的事情和採取哪些步驟。
「每個事件結束後，我們都會進行檢討，看如何改進。」
經歷了今年的風風雨雨，他衷心感謝團隊和勞資政夥伴與他風雨同舟，克服挑戰。他也感謝公眾的諒解，以及對交通工作人員的支持和關懷，激勵他們向前邁進。
徐芳達強調，交通部會繼續依照以人為本的理念，發展海陸空交通系統，與各界夥伴建立牢固的合作關係，共同打造更有競爭力、更宜居的新加坡。
文：尹雲芳
