時隔兩年，樟宜機場再度成為「全球最佳機場」。（聯合早報）
作者 王震宇
樟宜機場最近可謂喜訊連連，上周才剛獲獎，今天又傳出好消息。
評估機場與航空公司的英國諮詢集團Skytrax昨天公布年度得獎名單，頒發全球最佳機場、最佳機場設施、最佳機場餐飲等獎項。
Skytrax去年8月至今年2月開展國際調查，以登機、入境、離境、購物、保安等在機場各處的體驗，收集全球旅客的反饋。
於阿姆斯特丹舉行的頒獎典禮上，樟宜機場被封為「全球最佳機場」。
排名第二和第三的分別是卡達多哈哈馬德國際機場，以及日本東京羽田國際機場。
日本羽田國際機場。（法新社）
「全球最佳機場」前20強也有不少亞洲機場當選。 值得一提的是，日本的國際機場就占據了四個名額，除了羽田國際機場，還有成田國際機場（第九名）、關西國際機場（第15名），以及中部國際機場（第16名）。
樟宜機場此次獲獎可說是得來不易，因為這是它暌違兩年後重登冠軍寶座。疫情期間，在2021年和2022年，樟宜機場都敗給了哈馬德國際機場。那兩屆榜單上羽田國際機場則排名第二。
雖然連續兩年沒能得第一，樟宜機場從2013年至2020年連續八年獲得最佳機場，創下了該獎項自2000年設立以來，蟬聯榜首最長時間的記錄。「八連冠」的風光史至今未被超越。
樟宜機場這次已是第12次奪冠。
不僅如此，「全球最佳機場餐飲」 和「全球最佳機場休閒設施」獎也入袋，樟宜機場皇冠假日酒店也連續第八年奪得「全球最佳機場酒店」。
前任現任交通部長發文恭賀
Skytrax發言人說，樟宜機場常年都受到旅客歡迎。（聯合早報）
樟宜機場重奪第一的新聞消息一出，立即在各媒體平台引來數以萬計的網民點贊。
Skytrax營銷部主管彼得·米勒接受美國有線電視新聞網訪問時說，樟宜機場常年都受旅客歡迎，在疫情期間業務被大幅削減，名次才因而滑落。
Skytrax總裁愛德華·普萊斯特同樣提及樟宜機場在國際市場的人氣指數。
他說，樟宜機場能獲此殊榮，反映了它在國際飛行旅客心中的地位與聲望。
「（樟宜機場）在疫情期間受到巨大的影響，如今樟宜的旅客人次已達到疫前約80%的水平，令人欣慰。預計到了2024年就會恢復疫前水平。」
紅螞蟻留意到，除了網民及主辦方的正面迴響，新加坡的前任和現任交通部長也發文回應這個喜訊。 前任交通部長王乙康在臉書發文說，得知樟宜機場在過去兩年錯失冠軍後，能再度成為全球最佳機場，他非常高興。
王乙康在2020年7月卸下教育部長的職務，接過許文遠部長的棒子掌管交通部。2021年5月的內閣重組中，王乙康則接替顏金勇成為衛生部長。
算一算，王乙康在交通部的任期其實未滿一年，但當時正處樟宜機場及新加坡航空業面臨嚴峻挑戰的階段。
現在時過境遷終於又熬出頭了，王部長就宛如一名老父親看著孩子再次拿到第一名時，由衷地感到喜悅與驕傲。
他在文中有感而發地寫道：
「2020年，我擔任交通部長時，我曾形容樟宜機場就像是新加坡的肺臟，因為它讓我們與世界各地接軌，為我們經濟的每個領域注入活力。」
「更重要的是，我當時說，雖然疫情是一段艱難時期，但樟宜會像頑強的九重葛，再次綻放。這得歸功於航空業所有人的奉獻精神和韌性。」
（海峽時報）
現任交通部長易華仁幾小時後也在臉書發文，內容也離不開樟宜機場經歷疫情時的那段艱難日子。
易華仁說： 「疫情讓航空業和樟宜旗下人員付出了慘痛的代價，但我們的航空界奮勇向前，始終讓這個空中樞紐保持開放。」
「我由衷感激和恭喜航空界全體人員的服務及貢獻，這份殊榮屬於你們！」
樟宜歷經低潮但挺過來了
疫情期間，樟宜機場諸多業務都暫緩，甚至停擺。 其中，樟宜機場第四搭客大廈在2020年5月16日關閉，去年9月13日才重新投入運作。
數據也顯示，2021年全年僅有300萬名旅客過境樟宜，是2020年總數的約25%，只占2019年旅客人次的4.5%。
樟宜機場集團主席陳義輔和集團總裁李紹賢，在2020年和2021年的集團年報中曾透露，搭客量年比下滑98%至110萬人次，在疫情暴發初期，樟宜機場旅客人次僅是疫前的約0.5%。
另外，集團當時的財政收入，驟降78%至6.97億新元。
樟宜機場第四搭客大廈在2020年5月16日關閉，去年9月重開。（聯合早報）
縱觀上述數據，再看看樟宜機場剛剛獲得的殊榮，蟻粉是否也與有榮焉？
