新加坡的兩條地鐵線在昨天和今天「輪流」迎來「姑丈」（故障），而且兩位「姑丈」都很「夠力」！
南北地鐵線今早出現信號故障，部分站點之間的地鐵服務一度延誤至少45分鐘。SMRT後來重置南北線信號系統，列車服務在信號故障發生五個小時後恢復正常。
SMRT今早（3月29日）凌晨5時47分發推特通報，因信號故障，萊佛士坊站和大巴窯站之間的穿行時間增加25分鐘，乘客也可在濱海南碼頭站和大巴窯站之前乘坐免費普通及接駁巴士服務。
今早7時34分在紐頓地鐵站候車的乘客。（海峽時報）
6時40分，SMRT再發推特呼籲乘客避免乘坐地鐵前往碧山站和濱海南碼頭站之間的站點，大巴窯站和濱海南碼頭站之間提供免費普通及接駁巴士服務。
6時51分，SMRT呼籲乘客乘坐其他交通方式前往市區，如乘坐地鐵東西線、環線、東北線及濱海市區線。
7時08分，SMRT建議住北部、需要前往市區的乘客，可以乘坐到裕廊東站乘坐東西線，或到碧山站乘坐環線。
7時30分，SMRT呼籲乘客在碧山站至萊佛士坊站之間增加45分鐘的乘車時間。
9時48分，SMRT通報，它將在上午10時許重置南北地鐵線的信號系統，屆時大巴窯站與濱海南碼頭站之間將有約15分鐘沒有列車服務。
10時20分，SMRT通報，南北地鐵線信號系統已成功重置，列車服務正逐步恢復正常。
10時46分，SMRT宣布，列車服務已恢復正常，免費的普通及接駁巴士服務已停止。
SMRT也就對乘客造成的不便致歉。
南北地鐵線今早出現信號故障，部分站點之間的地鐵服務一度延誤至少45分鐘。圖為8時20分，乘客在碧山地鐵站候車。（海峽時報）
陸交局：南北線信號故障因信號系統軟體問題所致
陸路交通管理局發布初步調查報告指，今早南北地鐵線的信號故障是由於信號系統出現軟體問題所致。
本地地鐵連續兩天出現故障，陸交局今天中午12時05分發文告說，根據初步調查，上述信號系統出現了軟體問題後，SMRT及泰雷茲（Thales）的工程師在早高峰後重啟了該系統。目前該系統已正常運行，列車服務也已恢復。
陸交局正與SMRT及泰雷茲合作，調查這起事故的根本原因。
東北線電力故障 實龍崗至盛港地鐵服務昨天一度中斷約三小時
新捷運在受地鐵服務中斷影響的地鐵站安排免費接駁巴士服務。盛港地鐵站外昨早有許多乘客排隊等待接駁巴士，由於空間有限，無法遵守安全距離措施。（唐家鴻攝）
另一方面，昨早東北地鐵線曾發生電力故障，實龍崗站至盛港站之間一度沒有列車服務，在出現故障約三小時後恢復。
新捷運昨早7時18分發推特，通報上述故障，它也在受影響的站點提供免費巴士服務，並就對乘客造成的不便表示歉意。9時53分，新捷運再發推特說，東北地鐵線列車服務已恢復正常。
對此，陸交局證實，當時萬國（Buangkok）地鐵站的吊線供電系統（overhead catenary system）出現電力故障，由絕緣體故障（faulty insulator）引發。
吊線供電系統上受影響的絕緣體已被更換，目前陸交局也正與新捷運合作，最遲在今年6月將絕緣體更換為設計更佳的版本。
陸交局也就上述兩起故障對乘客造成的不便表示歉意。它表示，維持軌道的可靠度是一項連續的任務；在這類故障發生時，將繼續深究根本原因，並採取堅定措施。
記者：馬華卿
