這段時間以來新加坡一直在加大力度按管理電動代步工具的問題！！
那麼，接下來被加強管理的就是新加坡的的士跟私召車了！！
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明年6月起，陸路交通管理局將推行「點對點交通服務監管框架」，管制德士和私召車服務業者。
在新框架下，當局將頒發兩種經營執照，不再根據德士或私召車來區分，而是根據車輛是否在路邊載客，
或是通過手機應用程式等接電召工作，頒發兩種經營執照。當局會在明年2月開放讓業者申請執照。
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新法案讓陸交局監管點對點交通服務領域，包括監管商業模式，新型車輛的點對點交通服務等，從而能夠更快和有效地應對業內的科技和商業趨勢。
目前，本地共有約2萬輛德士和4萬5000輛私召車提供點對點載客服務。
另外，新框架賦予陸路交通管理局權力，制定安全要求，確保乘客和司機的安全。當局有權發出禁令，阻止司機為沒有執照的業者載客。
公共運輸理事會將被賦予權力，監管私召車的車資收費，確保車資收費更具透明度，以保障消費者利益。
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陸交局將於明年2月開放讓業者申請執照，不過只有經營超過800輛車隊的較大規模業者須申請，與對德士車隊的現有要求一樣。
少過800輛車的電召業者則無須申請執照，這是為了減少合規成本，鼓勵較小型和新業者擴大增長。不過，這些業者必須遵守安全條例。
所經營的車隊有超過800輛車的拼車業者也須申請執照，業者也須確保司機遵守現有拼車條例。
無牌提供載客服務者則可罰款最高1萬元或坐牢六個月，或兩者兼施。罪成後再違例者，每日會被罰款500元，司機也會被禁止為這些違例業者載客。
