「新馬通行卡」要來了，據說一卡在手...兩國隨便走..
新馬兩位大佬握手後，果然有好事兒...看來倆人談的非常的融洽...
第一融洽的措施馬上就來了...
據說：新馬兩國將為駕車者推出跨境綜合卡，預計今年第四季，就可以用這張「新馬通行卡」（Combi Card）更便利地在兩地支付過路費和停車費。
（圖:來源自聯合早報）
昨天，在新馬領導人非正式峰會後發表聯合聲明，提到新加坡的易通卡（EZ-link）公司和馬國的一觸即通卡（Touch n』Go Card）公司，就推出跨境雙幣綜合卡取得良好進展，兩國領導人對此表示歡迎。
新馬通行卡推出後，兩地駕車者將能用同一張支付卡，在兩地支付過路費和停車費。這張卡未來預計還有更廣泛的用途，在兩國民眾購物和用餐時，都能派上用場。
通行卡其實是一卡裡面有EZLink和Touch n』Go 兩個電子錢包。這兩個錢包只能分別在新加坡和馬來西亞，以現有的方式充值。也就是說，如果要充新幣，只能使用應用或到充值點充值；如果要充值令吉，只能在馬國的Touch n』Go機器充值。
在兩地使用時，通行卡會扣除當地幣值，因此不存在匯率問題。
（圖:來源自聯合早報）
目前，EZLink已在新加坡發出約3000萬張易通卡，馬來西亞則有超過2300萬張Touch n』Go Card在市面上流通。
此外，新加坡的星網電子付款公司（NETS）也同馬來西亞的PayNet合作，新加坡銀行發行的NETS ATM卡已能在全馬超過3500個零售點使用；從今年第三季度開始，馬國銀行發行的MyDebit ATM卡，也將能在新加坡使用。
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而這一看似小小的變化，核心就是要——舒緩長堤擁堵的問題！
新加坡移民關卡局2017年3月底宣布，徵用舊兀蘭中心部分地段來擴建兀蘭關卡，以應付日益增加的通關流量和保安需要。
馬哈迪也說，舒緩長堤和第二通道擁堵問題是馬國政府優先要處理的事項。他說，目前每天有約25萬至30萬人次使用長堤。
「新馬通行卡」的出現可謂恰逢其時...
但這裡面還有一些不方便，比如充值，比如可利用此卡在新加坡為Touch n』 Go充值，不必再到馬國關卡排隊等充值。
每次在馬國關卡都看到很多司機在Touch n』Go充值機器前排隊充值，如果機器壞了就要走到櫃檯充值，結果造成通關車子阻塞。
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新馬通行卡的設定是一卡兩用，即卡內有易通卡和Touch n』 Go兩個電子錢包，用戶在本地為易通卡充值後可使用其功能，要使用Touch n』 Go功能則須到馬國相關充值點充值。目前易通卡用戶也可通過手機應用充值。
如果能公用一個錢包！
那將更加的方便...而現在只能是敬請期待...畢竟關乎兩國的利益，不是那麼簡單一句話，一個戰略合作就能解決滴...
