說道新加坡的鐵道走廊！應該所有的文藝青年都去過了吧！！
說道這條鐵路，上世紀30年代，馬來亞鐵道公司修建的鐵路是新馬泰三國人民和貨物往來的主要交通工具。
其中新加坡的鐵路線有多個火車站，丹戎巴葛是終點站。
為了方便住在市區以外的人們享受火車服務，馬來亞鐵道在郊區也興建了幾個小型的火車站，分別位於亞歷山大、東陵福和武吉知馬。
1965年新加坡脫離馬來西亞宣告獨立，當時的兩國領袖決定維持鐵道的主權，鐵路沿線兩旁各25米的地段歸馬來亞鐵道公司管轄。
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2011年，當新加坡火車總站從丹戎巴葛移到新馬邊境的兀蘭之後，鐵軌與枕木被拆除送還馬來亞鐵道公司，整條線路只剩丹戎巴葛火車站、武吉知馬火車站和幾座鐵路橋。
但是，鐵道的生命並沒有終結，它蛻變成新加坡有名的運動之路。愛運動的新加坡人在這裡徒步、跑步、騎車，或是參加比賽，或是自娛自樂，實在是不亦樂乎。
新加坡在2017年就打算對著條鐵道走廊進行重新假設！！
該路段初期設計概念將緊扣歷史文化、生物多樣性與綠意及休閒三大主題，讓民眾在綠意間徜徉時也仿佛走入時光隧道，可趁機多了解關於鐵道的歷史。
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在上個星期六，國家發展部長兼財政部第二部長黃循財早上在走訪武吉知馬火車站時，再次作出宣布。
鐵道走廊中部的改善工程明年正式啟動，舊武吉知馬火車站一帶將被布置成1960年代鐵道甘榜。附近1. 4公里的路段也將增設空中花園，讓公眾在繁忙的市中心，找到一片世外桃源。
鐵道走廊總計24公里，中部的社區節點位於山景（Hillview）區和武吉知馬火車站之間，工程料在2021年完成。改善工程由國家公園局和市區重建局負責。
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鐵道走廊中部是整條走廊最受歡迎的路段之一，而且是被充分使用的路段……這段路翠綠的自然景觀和豐富的歷史文化元素都廣為人知，例如鐵道橋樑等。
鐵道走廊中部將改造成一個包含設施、開放空間，甚至建有歷史文化展館，充滿活力的社區節點（node）。
讓這條鐵道走廊成為新加坡鬧市裡的一個世外桃源！！
