許多駕駛者對電子道路收費系統（ERP 2.0）試點中推出的藍色路標表示擔憂，擔心在雨天行駛時這些路標會變得濕滑。
對此，陸路交通管理局（LTA）讓廣大司機放寬心，確認這些全新的藍色路標已經在潮濕條件下經過了嚴格測試。
在周一（6月22日）的一篇Facebook帖文中，LTA回應了自試點開始以來收到的最常見問題之一：藍色路標在下雨時是否會打滑。
在五個ERP地點開展用戶體驗研究
LTA還透露，自6月1日起，他們一直在進行一項用戶體驗研究，涉及五種不同的道路標誌和路標組合。
該研究在主要高速公路和幹道上的五個運行中的ERP收費地點進行：
泛島高速公路（PIE）西行，Kallang Bahru之後，Woodsville飛橋處
中央高速公路（CTE）南行，從Serangoon Road開始
泛島高速公路（PIE）西行，Eunos Link之前
Marina Boulevard至濱海沿岸高速公路（MCE）東行
亞雷公路（AYE）市區方向，Jurong Town Hall之後
藍色ERP 2.0路標經過濕滑條件測試
LTA表示，在試點開始前，安全性是核心考量因素。
該機構表示，他們在所有五個試點地點都進行了潮濕條件下的抗滑測試，以評估藍色路標提供的抓地力。
測試結果顯示，這些路標的數值在56到67個英國擺數（BPN）之間，超過了新加坡最低安全路面標準55 BPN。
這意味著平均抗滑值估計為61 BPN。
因此，LTA表示，儘管公眾擔心雨天行駛在塗漆路段的安全問題，但這些路標完全符合要求的安全標準。
向無龍門架ERP系統過渡的一部分
目前的試點是新加坡向基於衛星的ERP 2.0系統過渡準備工作的一部分，該系統計劃於2027年1月1日正式實施。
新系統將使用衛星技術，以距離為基礎的收費框架取代物理ERP龍門架。
LTA強調，在整個試點過程中，道路安全始終是首要任務。
LTA補充道：「在正式實施前，我們將參考試點的反饋和研究結果，最終確定ERP道路標誌和路標的設計。」
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