新加坡民航局和樟宜機場集團宣布，從2027年起逐步調高機場稅務。
（新加坡訊）各城市機場稅比一比！享譽國際的樟宜機場乘客須支付的稅務與亞洲其他城市相比數一數二，比香港、東京、多哈等都貴，但跟慕尼黑相比仍便宜一半。
《新明日報》報道，樟宜機場日前宣布將在接下來幾年調高機場稅。乘客目前支付的機場稅是65.20新元，2027財年（4月1日起）起會一路上調至2030財年，金額從70.20新元逐步增加到79.20新元。
樟宜機場集團和新加坡民航局上周在記者會上表示，上調機場收費和稅務，是為改善和更新現有搭客大廈的設施與服務，應對運作成本上漲，以及收回在冠病疫情時做出的巨額投資。這包括擴展第二搭客大廈和增加第三搭客大廈的值機櫃檯。
究竟新加坡的機場稅和其他城市相比是較貴還是較便宜？記者就查詢了亞洲主要城市以及多個國際熱門機場的機場稅務。
英國諮詢集團最新的「全球最佳機場」排行榜，卡達的多哈馬德國際機場奪下榜首，而這家的機場稅約51新元。
其他新加坡人常去的亞洲城市如東京、首爾、香港、曼谷、吉隆坡、峇里島等地的機場，機場稅介於20新元到46新元左右。
不過，若跟一些歐洲城市相比，新加坡的機場稅明顯低許多。
像德國的慕尼黑機場，機場稅約為154新元，比樟宜機場高了超過一倍；巴黎的戴高樂機場稅務約為132新元。
有大馬遊子考慮 改搭火車或長巴
面臨漸漲的機場稅，常常需要通勤與返鄉的大馬遊子還有經常出國的新加坡人受最大影響。
來自吉隆坡的洪志修（25歲，媒體從業者）每個月會返鄉一次。他認為，機場稅低於75新元尚可接受。然而，當漲至76.20新元後，對他來說就偏高。
他說，從樟宜機場返回吉隆坡的單程機票要價通常在70多新元左右，絕大部分的機票費用是用來支付機場稅。從隆返新往往只需要30新元左右，因為吉隆坡機場的稅收較低。
到了2027年柔新地鐵通車，他可能會搭地鐵到新山，之後再到新山搭乘預計明年竣工的雙軌電動火車（ETS）返隆。
另一位遊子黃先生（38歲，行政）則說，新加坡的機場稅偏高，他曾選擇坐巴士到新山的士乃機場再搭內陸航班回檳城，可省下好幾十新元。
「也因為我住在兀蘭，如果再加上搭德士去樟宜機場的費用，全部加起來是真的蠻貴的。」
旅遊愛好者郭小姐（24歲，銀行職員）一年會出國數次。她認為，機場稅上漲約10新元以內尚可接受，特別是搭乘中長途飛機的話，機場稅占整個機票費用的一小部分而已。然而，若是飛短程會比較覺得不值得，尤其是去馬來西亞的話。
