（新山24日訊） 大馬政府內部消息指出，政府將向新加坡政府支付1億新幣，作為取消合作興建隆新高鐵計劃的賠償。
大馬財經網站《The Edge》引述政府內部消息指出，馬新雙方已針對高鐵計劃進行冗長的商談，如今已接近12月31日的最後期限。
消息指出，大馬政府已決定獨力興建隆新高鐵，如今最新的計劃是高鐵路線只局限于吉隆坡及新山，不再包括新加坡。
上述消息也進一步證實，之前有本地網媒報導指大馬政府將在放棄與新加坡的合作下，獨立興建高鐵，同時必需向新國政府做出賠償。
馬新兩國是於2010年9月宣布合作興建隆新高鐵計劃，並放眼高鐵能在2026年通車。
根據之前設定，隆新高鐵共有8個站，其中包括馬來西亞城、雪邦-布城、芙蓉、馬六甲、麻坡、峇株巴轄、依斯干達公主城，及新加坡裕廊東，高鐵計劃初期工程已在2017年11月公開招標，同時預期在2018年尾動工。
2018年第14屆大選後大馬出現政權輪替，希盟政府上台執政後有意中止隆新高鐵計劃，過後改為宿小高鐵路線規模讓計劃繼續執行。
大馬政府因展延高鐵計劃的施工，今年5月向新加坡政府支持1500萬新元（4500萬令吉）的賠償，最新的展延期限將於本月31日屆滿。
希盟政府預估隆新高鐵計劃預算達1000億令吉，然而國陣政府則預估高鐵計劃預算只需720億令吉，外界分析則預測上述計劃開銷預算只需300億至400億令吉。
然而，今年初大馬政府內部消息則聲稱，高鐵計劃的開銷預算需達680億令吉。
上月尾，新加坡交通部一名發言人向新加坡《海峽時報》披露，大馬方面對高鐵路線再次提出更動，《The Edge》稍後了解到這項更動建議是將吉隆坡終站改為吉隆坡國際機場，惟上述建議遭到新加坡政府否決。
據了解，上述建議是在由希盟政府在重新檢討高鐵計劃時提出，除了更換終站，當時也建議若在最初階段整合系統，隆新高鐵及東海岸鐵路計劃（ECRL）都可以使用同一軌道運行。
