近年來更多人選擇騎腳踏車出行，作為銜接最後一里路的代步工具。隨著更多不同類型的交通工具共享道路，在新加坡使用不同交通工具出行有什麼注意事項嗎？
01 腳踏車
腳踏車的騎行規範如下：
人行道：
-10km/h
自行車道：
-25km/h， 平均普通騎自行車的人為15km/h-22km/h
馬路：
-限速和馬路限速一致
-遵守所有交通訊號並與車流方向相同
-在單行道需單排騎行並且在巴士路運營時間
-必須帶頭盔
-需在黑夜打開前白燈和後紅燈
-在騎行時不可用移動通訊設備
違規者將會收到警告或罰款的懲罰
目前新加坡有條件地允許載貨腳踏車和三輪車、以及單人三輪車和臥式腳踏車在人行道、腳踏車道或公路上行駛。
活躍通勤諮詢小組向政府呈交了檢討報告，建議讓這類通勤工具在人行步道和腳踏車道行駛，條件是，這些工具寬度不得超過70公分，空載重量不得超過20公斤。
這些通勤工具也要符合政府定下的寬度或長度等標準才能在公路上行駛。
為保持一致性，小組建議把這套標準也涵蓋其他已經能在公路上使用的通勤工具，包括傳統腳踏車和電動腳踏車。臥式腳踏車則還必須裝置色彩鮮明的旗子，才能在公路上使用。
小組建議，允許人們用這些工具載人，但他們必須遵守現有傳統腳踏車和電動腳踏車的載人條例，包括：腳踏車必須裝置載客的座位，而座位必須安裝在腳踏車和三輪車的載貨車廂內。
繼續禁止電動的載貨腳踏車和三輪車，以及電動單人三輪車和臥式腳踏車在步道和公路上行駛。小組表示，可以在相關的國際標準出台後，再對禁令進行檢討。
02 電動腳踏車
國會去年已通過活躍通勤（修正）法案，規定所有電動腳踏車騎士都須先通過理論測試，才可在腳踏車道上騎行。
由於電動腳踏車也可在公路上騎行，內政部將推出相應的理論測試要求，但騎士只須通過一次統一的線上測試。
理論測試將涵蓋有關腳踏車道和公路安全的內容，確保騎士了解活躍通勤條規、行為準則和安全騎行行為。
日後若沒有通過理論測試就在公路上騎電動腳踏車，以及雇用、蓄意或疏忽允許沒有通過測試者在公路上騎電動腳踏車，都將面對法律制裁。
「 初犯者可面對最多2000元罰款或最長六個月監禁，或兩者兼施；重犯者可面對最多5000元罰款或最長12個月監禁，或兩者兼施。這兩項新罪行的刑罰與活躍通勤法令的一致。
機車騎士須確保后座乘客佩戴合格頭盔
另一方面，機車騎士和后座乘客若沒戴頭盔屬違法，而內政部擬增添新罪行，規定騎士須同時確保后座乘客戴合格頭盔。
數據顯示，過去五年的交通事故死亡人數當中，機車騎士和后座乘客占據相當比例。去年有51名機車騎士和后座乘客因交通事故喪命，另有34人是行人、司機和腳踏車騎士等。
這項新罪名與司機須確保乘客系安全帶一樣。過去五年，交警平均每年取締3723次與頭盔相關的違例行為。
新加坡進口的頭盔均須獲得PSB認證，並貼有安全標籤。進口或售賣不符合規定的頭盔，日後也將面對更重的刑罰。
03 摩托車
新加坡開摩托車是有年齡限制的，18歲可以考2B駕照，可以開200cc以下的摩托車；19歲可以考2A駕照，可以開200cc～400cc的摩托車；20歲可以考2號駕照，可以開400cc以上的摩托車；
沒有駕照的話，多少歲都不讓騎摩托車的。
當然，要騎行摩托車也是要有擁車證的。
新加坡擁車證(COEs)分為5個類別
其中A組、B組、D組不可轉讓(價格僅供參考)：
A組 --- 81,089新幣
中小型汽車組：排量為1600cc以下/馬力為130以下/發動機功率為110kW以下
B組 --- 110,000新幣
大型及豪華車組：排量為1600cc以上/馬力為130以上/發動機功率為110kW以上
C組 --- 70,201新幣
貨物車輛和公共汽車組
D組 --- 12,801新幣
摩托車組
E組 --- 108,003新幣
公開組：除摩托車外其他車型均可購買
也就說除了買車的費用，還要有擁車證，不過比汽車的擁車證便宜多了。
04 行人
不光是騎行，在新加坡也有對行人出行的規定。
新加坡近日首次發布針對行人的行為規定，要求行人儘量走人行道並靠道路左邊走，同時對周圍環境保持警惕，避免使用手機或聽音樂。
由於自行車和電動踏板車撞傷行人的交通事故頻繁發生，新加坡通勤諮詢小組提交多項建議，以加強行人和騎車人的安全。
新加坡陸路交通管理局根據上述建議更新了有關規定。此前規定主要針對魯莽騎行的行為，新規首次對步行者做出規範。新規還要求騎行時禁止使用手機，除非手機是安裝在器材上或免手持使用。
