新柔地鐵列車第一次動態試行取得成功，標誌著項目邁向另一個里程碑。
負責運營新柔地鐵系統的新馬聯營公司RTS Operations（簡稱RTSO）前天（28日）在Facebook發文說，周五（26日）測試列車從新山瓦迪哈那（Wadi Hana）車廠出發，途經武吉查卡（Bukit Chagar）高架路段，抵達國際邊界後安全返回車廠。
RTSO表示，這次的首次試行後，將進行多項其他動態測試。
RTSO也說，這次的試行由RTSO、顧問公司Jacobs、中國中車（CRRC）、系統集成商Pestech和中國港灣工程 (CHEC)的工程師參與見證，並獲得基礎設施公司（InfraCo）合作夥伴MRTS和新加坡陸路交通管理局的支持。這體現了項目背後強有力的跨境合作。
公司在進行動態測試之前，已完成了關鍵的安全和技術檢查，包括線路清空、車載系統驗證和牽引動力的準備。列車初期試運行將以低速進行，並根據嚴格的安全要求逐步提高速度。
隨著測試的推進，RTSO說，將繼續專注於運營準備工作，並將安全放在每一步的核心位置。
據《8視界新聞網》早前報道，近日有公眾拍到列車在雨中上軌進行測試，畫面在社交媒體上引起熱議。
截至本月初，新柔地鐵系統的整體工程已經完成超過65%，預計最遲2026年底通車。到時，乘客可從湯申—東海岸地鐵線的兀蘭北站，搭乘新柔地鐵到新山的武吉查卡站。
（圖：Facebook/RTSO）
（圖：Facebook/RTSO）
（圖：Facebook/RTSO）
（圖：Facebook/RTSO）
