寶子們今天來和大家嘮嘮
跨境通勤那些事兒！
好多在新加坡工作
住在馬來西亞的朋友
每天都得經歷「越堤」大作戰
真是一把辛酸淚
不過最近有個好消息傳來
跨境巴士服務可能要
提早到凌晨4點運行啦！
跨境巴士現況
目前往返新馬的跨境巴士，承擔著眾多越堤族的通勤重任。但現實卻很骨感，早上巴士趟次少得可憐，面對龐大的上班族客流，完全供不應求。
就像在建築業工作的28歲Nabila ，常常因為排隊人龍太長，無奈選擇步行30分鐘過長堤，這一路的艱辛，只有經歷過的人才懂。
提前發車
馬來西亞當局提議
將跨境巴士服務
提前至凌晨4點運行
這無疑給越
堤族們帶來了希望
33歲的行政兼會計執行員曾啟偉，從 2023年就開始往返新馬工作，他每天早上4點40分就得從新山的家出發，5點30 分左右才能抵達兀蘭關卡。
他指出，新山關卡清晨5點就開始排起長隊，要是巴士能提早發車，肯定能緩解交通堵塞的問題。更多的巴士趟次意味著大家有更充裕的時間安排行程。
越堤族的日常困擾
當了三年越堤族的
26歲行政人員梁小姐
說起通勤經歷滿是無奈···
早上的巴士趟次少，上班族又多，她常常因為等不到巴士，只能選擇步行過長堤。這一走就是35到45分鐘，大太陽底下走這麼久，到公司的時候早已汗流浹背。要是再趕上雨天，那更是慘不忍睹，雨傘根本扛不住大風，最後只能全身濕漉漉地去上班，別提多狼狽了。
任職客服人員的李小姐也有類似遭遇，她有時候早上6點就開始排隊等巴士，一直要等到7點多才能擠上車，到公司的時候妥妥的大遲到，這讓她壓力山大。
應對之策
儘管跨境通勤困難重重，但越堤族們也想出了不少應對辦法。30歲的倉庫管理員陳勇莊表示，現在清晨5點半就開始擁堵，要是4點就開始通勤，後面的人就能輕鬆不少，也能避免遲到，為了這個，他甚至願意提早20分鐘出門。
在私企工作的31歲小慧，摸索出了一套自己的「組合拳」通勤法。她每天凌晨4點左右出門，運氣好的話，5點50分就能抵達克蘭芝地鐵站。但有時候在新山關卡等上一個小時都等不到巴士，沒辦法，只能步行到兀蘭關卡。所以她現在會選擇先騎共享單車到關卡，通關後再坐地鐵，這樣比單純等巴士穩多了。
寶子們你們對跨境巴士
提早運行這件事
怎麼看呢？
要是你身邊也有越堤族朋友
趕緊把這個消息
分享給他們吧！
讓我知道你「在看」
