今天在新加坡又是平靜的一天，一切如平時一樣。
但是記憶告訴我們，這個日子不尋常！
這是新加坡第一次，迎來一個沒有中國遊客的十一黃金周！
往年十一
今年十一
新加坡的冷清和中國熱熱鬧鬧的樣子，形成了極大的反差。
中國十一國慶節 5億人出遊！ 報復性消費！
今年中國十一正好碰上中秋節，雙節同慶，喜氣洋洋！10月1日開始放八天的超長黃金周假期。
前天，路上已經開始大堵車了，各地的客運站人山人海。
#高速到底有多堵#也登上了微博熱搜！
不帶上幾盒月餅充飢都不敢上路那種，還沒到家，帶給父母的月餅已經吃完了。
據說，這是昨晚的武漢
（圖源：微博）
大家都說這分明是遲到了半年的春運！
中國在這次疫情上的控制有目共睹，春節時候錯過的出遊，現在十一全部都補上了。
7月中國恢復了跨省旅遊!
9月中旬中國全國旅行社
復業率達75.72%! 9421家星級酒店已恢復經營! 雖然大部分人不出國，但是中國幅員遼闊，大好河山，難道還愁沒地方玩？
據說中國旅遊研究院預測：今年十一長假期將接待國內旅遊人數5.5億人次。
（圖源：四川日報）
其中最讓人驚嘆的是，武漢完全解封五個月後的今天，黃鶴樓已成為黃金周最受歡迎的景點之一！
以往的十一黃金周，中國遊客總會過成全世界的黃金周。
去歐洲「掃貨」、去日本「爆買」！
全世界商家都喜聞樂見，趁著十一瘋狂吸金。
過去在香港購買LV的內地遊客 (配音：給姐整這個, 就這個, 對, 來一打的!) 去年全球奢侈品消費達3000億美元，中國買家占購買量的37%，本來預計今年將提高到50%以上。
然而，今年疫情一來中國遊客不方便出國，什麼都沒有了。
愛買奢侈品的人們轉戰國內專賣店，據說一些品牌在中國的銷售額因此猛增60%以上。
比如LV和PRADA在中國3月零售解禁之後，銷售增幅甚至超過60%！
上海太古匯LV店排隊
廣州太古匯LV店排隊 不知道中國奢侈品店外排隊的盛況，讓新加坡的LV店作何感想……
沒有遊客的新加坡
真的急了！
以前大家看到十一堵車覺得煩，現在看到堵車會感嘆「真好」。
「人多」意味著消費、意味著商機、意味著經濟發展…… 從新加坡3月開始邊境管制以來，沒有遊客給新加坡帶來的痛苦一波接著一波！
聖淘沙名勝世界裁員 / 新航裁員 / 幾大飛機引擎製造商裁員 一波零售商店和餐館關閉……
新加坡開放了「宅度假」、本地導覽——但是效果杯水車薪，政府打算十一月全國發放消費券，鼓勵大家遊覽本地景點。
說實話，新加坡就這麼多人，振興航空和旅遊業，還是要靠遊客。
就在前晚！中國十幾億人開始放假、5億人開始出遊之際，新加坡突然宣布了重磅新政，進一步開放邊境！
是的，新加坡真的等不了，這兩天有一系列動作 開放邊境給 越南和澳大利亞旅客！
前天新加坡突然宣布開放邊境給越南和澳大利亞的旅客！
（圖源：新加坡民航局）
從下周四（10月8日）起，越南和除維多利亞州以外的澳大利亞旅客入境新加坡（入境前的14天必須待在越南或澳洲國內，除維州外），將無需履行居家通知，只須接受冠病檢測。
再加上汶萊和紐西蘭，也就是新加坡現在已經對4個國家開放邊境了。
澳大利亞 Australia (除維州外 excluding Victoria state)
汶萊 Brunei Darussalam
紐西蘭 New Zealand
越南 Vietnam
新加坡民航局發布文告表示，澳大利亞和越南都有全面的公共衛生監控系統，成功遏制了冠狀病毒傳播。
所以當局判斷從這兩國輸入病例的風險較低，所以開放給一般遊客入境。
從今天起，越南和除維多利亞州以外的澳大利亞旅客已經可以上網申請 Air Travel Pass了。
除了短期訪客，從10月2日起，新加坡公民、永久居民和長期准證持有者，從越南以及除維州以外澳洲各地返回新加坡，也不用七天的居家通知了，只需要在入境時接受冠病檢測。
交通部長王乙康在facebook貼文宣布這個消息的時候，非常高興地表示：
「一步步安全重開邊境，有助讓樟宜機場恢復生機。」
很多網友猜測，並且期待著，下一批開放的國家裡面能有中國！
最近東南亞國家裡面，已經有泰國逐步允許中國遊客入境了。
9月29日據泰國國家旅遊局長育塔薩先生透露，第一批入境泰國的外籍旅客來自中國廣州，一共有120名，飛往普吉島。
（圖源：泰媒）
這是疫情後，中國赴泰首趟航班。
泰國內閣於9月15日批准「特殊旅遊簽證」措施，10月起允許符合條件的長期逗留外國遊客入境。
持有該簽證的境外遊客可在泰國逗留90天，此後可續簽2次，每次允許延長90天，即總共可在泰逗留270天。
「新航不能垮」 航空業開啟自救模式
其實何止是樟宜機場，新加坡航空業也等待重開邊境，被遊客拯救。
新航這幾個月可以說是到了生死存亡的時刻：超過96%的航班停飛，被迫宣布全員減薪，大幅裁員！
經濟學家發表社論：「我們一定要拯救新航」。
（圖源：CNA）
新航及其附屬公司，是多達22,000多人的龐大勞動隊伍。
而且航空業是新加坡這個小島國的對外連接通道，連接著新加坡旅遊業。
而旅遊業則有65,000多個就業崗位，占2019年新加坡國內生產總值(GDP)的5.4%。
所以新航真的不能垮！我們看到最近幾個月新航真是想盡了辦法求生。
先是宣布推出「無目的航班」flight to nowhere，然後在一些「不環保」的抗議聲中「流產」了。
