兩年多沒過境新山，不少獅城車主的「一觸即通卡」（Touch N Go）過期，有傳新卡缺貨，甚至奇貨可居，被人在網購平台抬高價格。
因疫情關閉超過兩年，新馬兩國陸路通關自4月起全面恢復以來，過去幾個長周末假期都出現大量通關人流，無論是跨境巴士或是私人車輛，車流都逐漸增加。
私人車輛入境，車主必須使用「一觸即通卡」通關，許多車主，包括德士司機都面對過期、餘額不足等問題，甚至出現「一卡難求」的情況。
不少車主到了大馬關卡，還必需求助他人。（檔案照）
新柔德士同業協會主席鄧國泰受詢時表示，德士司機須持有「一觸即通卡」才能入境大馬，但早前一些司機因沒有儲值卡，無法往返兩地載客。隨著邊境全面開放，他也託大馬友人為其他德士司機買卡。
「目前還是買不到，就算特地入境大馬，沒有確切的地點也買不到。聽說，有人去距離關卡較遠的地點才買得到。」
另外，由於出現「卡荒」，有賣家甚至在網絡平台上，抬高價格，賣卡給獅城車主。
記者瀏覽時發現，一張沒有儲值的「一觸即通卡」能以16元（約48令吉）出售，也有人以33元（約100令吉）購買下一張30令吉儲值的新卡。
凱文（39歲，譯音）表示，由於之前的「一觸即通卡」已過期，又想趁六月學校假期去大馬遊玩，早前曾花了45新元（約135令吉）買了一張已儲值50元令吉的「一觸即通卡」。
網絡平台出現許多售賣「一觸即通卡」賣家。（取自網絡）
「畢竟帶著一家五口出門，不想到時因卡的問題，被堵在櫃檯那裡。」
有獅城車主透露，曾在大馬通關時遇過其他車主還現錢，讓他幫忙「通關」。
鄺先生表示，自新馬恢復通關以來，之前向友人借了「一觸即通卡」，目前已往返數次。他說，曾數次在大馬新山關卡幫過幾名開車人士，他們都因為「一觸即通卡」過期的問題無法過關。
「雖然不確定夠不夠錢，不過幫了一個，看到卡有錢，就會想繼續幫。不過關卡官員會阻止我們這麼做。」
鄧國泰則表示，過去兩個月，曾在大馬通關時看見有人因「一觸即通卡」問題，下車向其他人求助。「不過，這樣的情況逐漸減少。」
