經常去加東吃美食、探店的朋友注意了，以後在i12 Katong門前過馬路，可以像在東京澀谷一樣直接走對角線斜穿。陸路交通管理局宣布，從11月16日起，在如切路與東海岸路交叉口試行為期3個月的「全向十字路口」。
紅燈一亮四向全停，行人直接走對角線
這次試點的全向十字路口（scramble crossing）位於i12 Katong商場正門前。進入專屬通行時段後，路口四個方向的機動車信號燈全部轉紅，所有機動車停下，行人信號燈同步變綠。行人不僅能直行，還能直接沿對角線斜穿馬路。
加東一帶每逢周末都是人流高峰，咖啡館和特色排屋吸引大批食客。以往若想去斜對角，行人必須分兩次過斑馬線，中途還得在路邊安全島多等一次紅燈。試點開啟後，斜對角只需一步到位，步行體驗會直接不少。
LTA is exploring ways to make our streets more pedestrian friendly and improving the walking experience, particularly in neighbourhoods with high pedestrian activity. 司機注意：東海岸路禁止右轉入如切路
行人穿行省事了，司機的通行路線則迎來硬性調整。配合這項試驗，車輛沿東海岸路朝蒙巴登路方向行駛時，一律禁止直接右轉拐進如切路，駕駛者需要提前改道繞行。
馬林百列-布萊德嶺集選區議員吳佩銘表示，如切路路面較窄，周末人流極密，以往轉彎車輛和過路行人搶道險些剮蹭的情況屢見不鮮。這個方案最初由基層領袖提出，經過與商戶、志願者和陸交局數月反覆溝通，核心目的就是把人流與車流在時間上徹底切開。
不過便利背後也有取捨。陸交局直言，加入專屬行人放行相位後，無論車主還是步行者，整體紅燈等待時長都會變長。當局會在未來三個月內持續記錄路況數據，平衡各方影響後再評估是否將其轉為永久設施。
Ensuring that both pedestrians and motorists can get around safely and smoothly is our top priority. 時隔多年再次試水，全島目前僅一處永久保留
這種源自澀谷的交叉步行線，在新加坡並非第一次出現。2006年12月，烏節路與碧福路（Bideford Road）交界處曾試推過半年；2017年12月，烏節路與經禧路（Cairnhill Road）路口也展開過為期一個月的測試，但兩處最終因整體交通考量未予保留。
截至目前，新加坡全島唯一一處長期保留的全向十字路口，位於市中心老巴剎附近的羅敏申路與文達街路口。如果如切這次試運行平穩可行，東部這片南洋風情老街區，將迎來全島第二處標誌性的全向步行斑馬線。
📌 要點總結
✦ 如切路與東海岸路口11月16日起試行3個月全向十字路口，行人可斜角穿過馬路
✦ 東海岸路朝蒙巴登路方向行駛的車輛，試驗期內禁止直接右轉入如切路
✦ 紅燈總等候時間預計有所延長，陸交局將在3個月試驗期滿後評估去留
你覺得斜穿馬路是更方便，還是會讓東海岸路更堵？歡迎在留言區聊聊。
