44 歲男子巴拉克里希南（譯音）為給家人拍攝度假照片，在樟宜機場跑道附近無照操控無人機，飛行高度超法定上限一倍多，且拒絕配合執法人員調查。12 月 8 日（星期一），他承認牴觸《航空法令》的罪名，被法庭判處罰款 7500 元。
案情經過 違規飛行事實
2025 年 6 月 16 日至 19 日，巴拉克里希南入住樟宜公務員俱樂部度假村。6 月 18 日下午 4 時許，他在未獲得新加坡民航局（CAAS）任何官方許可的情況下，操控一架 DJI Mini Pro 3 無人機，為家人拍攝高空視頻和照片。
他誤以為度假村裡允許隨意操控無人機，且認為自己的無人機重量不到 250 克，無需申請執照或准證，卻不知已觸碰多項飛行禁區規定。
新加坡民航局行動指揮中心通過雷達系統，實時偵測到這架違規飛行的無人機。數據顯示，該無人機飛行高度一度達到 138 米，遠超新加坡無人機法定飛行高度上限（200 英尺，約 61 米），且飛行位置距離樟宜機場跑道僅 1.49 公里，處於機場周邊 5 公里的禁飛管控範圍內。
樟宜機場作為國際繁忙空港，周邊空域的無人機活動可能干擾航班起降，對航空安全構成嚴重威脅，因此民航局對該區域的無人機飛行實施嚴格管控，未經許可不得擅自操作。
拒絕配合調查 兩名輔警接報後迅速抵達現場，巴拉克里希南雖及時降落無人機，但面對執法人員的合理要求，卻採取抗拒態度。
輔警要求檢查無人機的飛行控制器編號、飛行記錄及飛行路徑時，他以 「只是拍攝家人和風景」 為由拒絕配合；當輔警再度要求核查時，他情緒激動並爆粗口，直至 10 分鐘後才勉強允許輔警核實控制器編號，仍堅決拒絕提供飛行記錄、路徑信息，也不願填寫個人資料表格。
隨後到場的兩名警員再次要求其提交個人資料，巴拉克里希南仍一口回絕，甚至自稱是飛機工程師，「熟悉無人機相關法律」，堅稱自己的操作並未影響機場航班運行。
最終在妻子的多次勸說下，他才填寫並提交了個人資料，但依舊拒絕讓輔警拍攝飛行記錄和路徑，直至民航局正式介入調查，才配合提供相關數據。
庭審與判決
控方在庭審中指出，被告的行為存在多重嚴重違規：不僅在機場核心管控區無照飛行，飛行高度更是法定上限的兩倍多，顯著增加了空中交通風險；更惡劣的是，他以 「專業人士」 自居，卻明知故犯，還拒絕配合執法，態度惡劣。
結合過往類似案例 —— 曾有中國籍學生在登加空軍基地 5 公里內無照飛無人機，因飛行高度超標被判罰款 5000 元，控方認為巴拉克里希南的違規情節更嚴重，因此促請法官判處 8000 元至 1 萬元罰款。
被告在求情時承認自身過錯，辯稱當時僅為家人拍照留念，因對無人機管控規定存在認知偏差才導致違規。法官綜合考量其認罪態度、違規情節及航空安全的重要性，最終判處其罰款 7500 元。
法規提示
根據新加坡《航空法令》及民航局規定，在機場周邊 5 公里內操控無人機必須提前申請專項許可，違規者最高可面臨 2 萬元罰款或 12 個月監禁，或兩者兼施。
民航局強調，新加坡空域繁忙，無人機飛行必須遵循 「安全第一」 原則，任何操作者都需提前通過官方平台（如 flywhere.sg）查詢飛行區域是否需要許可，嚴格遵守高度限制及禁飛規定。
此次案件也為無人機愛好者敲響警鐘，即便用於私人拍攝，也需熟知並遵守相關法規，切勿因僥倖心理忽視航空安全，更不能拒絕配合執法人員調查，否則將面臨更嚴厲的法律制裁。
