（新加坡訊）從當年的剪票員，經培訓變成巴士司機，還在同一條路線開了35年巴士，乘客過年過節時都會送他年餅和水果，這名入行53年的巴士司機想繼續駕駛巴士到退休。
這名在新捷運擔任巴士司機的趙子華（72歲），從1970年當起剪票員，15年後由於無需再剪票，於是接受培訓，並於1985年出任巴士司機至今。
他受訪指出，當巴士司機後就一直駕駛100號路線巴士，在實龍崗和錦茂之間川行，直到3年前才轉到315號路線。
30多年來都跑同一條路線，除了輕車熟路外，趙子華也與乘客培養出深厚情誼。
「很多乘客都成為朋友，有的已是兩代人坐過我開的巴士，他們每次上巴士都會和我打招呼，有的乘客甚至過年過節時都會送我年餅或水果。」
直到3年前，趙子華轉到另一條路線時，感到非常不舍。
談及過往難忘的經歷，他指都和乘客有關，依舊記得數十年前，他準備駛出巴士站，但看到一名女乘客匆匆跑過來，於是他停下巴士等對方，女乘客後來詢問他的名字，之後還投稿到當年的《星洲日報》表揚他。
「我也曾碰過一個盲人乘客，當時他無助地站在路邊，不斷用拐杖敲柱子。我於是將巴士停在對面，詢問後才得知乘客坐過站，無法在陌生環境下回家，我就載他回到熟悉的車站。」
除了喜歡和乘客交流，他指也很享受開巴士有廣闊的視野，可看沿路風景，令他樂此不疲。
「如果公司允許，我甚至希望可工作到80歲，也希望新加坡年輕人能加入這個行業，畢竟這是很好的工作。「
趙子華在長達53年的巴士職業生涯中，除了曾獲卓越服務獎（EXSA），也在上周的康福德高企業有限公司20周年慶中獲得服務最久的員工獎。
工作環境比50年前好，但巴士司機的職責也從原本的單純駕巴士，變得需兼顧更多。對於角色的轉變，趙子華給新一代巴士司機的建議就是「保持耐心」。
他說，剛入行時除了沒冷氣，巴士的方向盤也很重，扭動時非常吃力，且還是手牙，如今一切都非常現代化。
「如今設備先進也容易駕駛，但我們的責任會更重，除了要優先考慮到乘客安全，也需要為乘客及時提供協助，為此我們還有接受客戶服務方面的培訓。」
遇到急性子的顧客或是其他司機，趙子華提醒，一定要保持禮貌，好好溝通，並隨時保持專注和觀察路況，以乘客的安全為優先。
年過七旬的趙子華身體強健，他稱「多走路」是保健的秘訣。
如果要外出的地點不遠，他都會選擇步行，藉此來鍛鍊身體。
他透露，目前每年都需要接受體檢，確保身體狀況足以繼續工作，加上目前都是做早班，也讓他稍微輕鬆些。
