克蘭芝巴士站。（取自8視界新聞網）
（新加坡訊）往返新馬的跨境巴士服務，有望提早至凌晨4時開始運行，越堤族認為，這將有助緩解交通擁堵，日後或無需因等不到巴士而步行越堤。
根據早前報道，為緩解馬新陸路關卡通勤人潮，馬來西亞當局建議將跨境巴士服務提前至凌晨4時運行，但新加坡業者回應不一，有的表示無計劃提早，有的則表示仍在評估中。
《8視界新聞網》走訪許多越堤族上下班的必經之地克蘭芝，受訪的越堤族大多表示樂見其成。
當了3年越堤族的26歲行政人員梁小姐表示，早上的巴士趟次少，上班族又多，如果清晨增加更多巴士趟次，通勤族就不需要走路過長堤。
她說：「因為走完長堤需要35分鐘到45分鐘，每次都會滿身大汗，如果不幸碰上雨天，雨傘還會被風吹走，全身都濕透。」
在建築業工作的28歲娜碧拉說，她也會因為排隊人龍太長，選擇步行30分鐘過長堤。如果巴士提早至4點發車，就可以避免交通擁堵的情況。
平日清晨5時就有人龍
33歲的行政兼會計執行員曾啟偉，從2023年開始往返馬新工作，他每天早上4時40分從新山住家出發，大約5時30分抵達兀蘭關卡。
他指出，新山關卡清晨5時就會出現排隊人龍，提早發車有助於緩解交通堵塞的問題。
任職客服人員的李小姐也說：「如果更早發車就表示會有更多的巴士，我有時候早上6時開始排隊，一直等到7時許才擠上巴士，到了公司就是大遲到。」
在航空公司上班的23歲李丹尼表示，更多的巴士趟次意味著通勤族有更充裕的時間安排行程，一些人可以提早到公司爭取時間休息，或者在家裡待久一點，遲一些出門。
願意提早20分鐘出門
30歲的倉庫管理員陳勇莊表示，現在清晨5時30分就開始擁堵，如果4時就開始通勤，後來的人也不會那麼擁擠，還可以避免遲到，他願意為此提早約20分鐘出門。
在私人企業工作的31歲小慧則認為，巴士的時間「難以預測」，她每天凌晨4時左右出門，順利的話5時50分就會抵達克蘭芝地鐵站，但也試過在新山關卡等了一個小時都沒等到巴士，只能步行到兀蘭關卡。
