在家建一個「機場」

2022年12月16日   •   2565次閱讀

▲鄧錦灴一說到收集飛機模型的經歷,就顯得格外興奮。

上世紀90年代,鄧錦灴乘搭新加坡航空航班飛赴中國廣州公幹,原以為那只是一趟例常的公務,沒想到卻開啟了他對飛機模型的興趣,成了飛機模型的收藏達人。

原來,這趟飛廣州的航程,是新航飛中國這個南方大都會的首航,為了加強對航線的宣傳,新航在機艙里售賣新航飛機模型,作為廣州處女航的紀念品。鄧錦灴當時順手買下後,驚訝於模型飛機的精美細緻,當下就喜愛上它,從此一頭栽進飛機模型的世界裡,樂此不疲。

櫥櫃里的飛機場

這名62歲的半退休高管,歷經半輩子的收集,成為超過200架「飛機」的主人,收藏以世界各國的民航機為主,盡顯各國航機美麗和具創意的外型設計,從中也反映了一些航空公司起落,讓人認識整個航空業的進展。

鄧錦灴的藏品琳琅滿目,有美國的波音機(Boeing)、歐洲的空中客車(Airbus)等,還有機身髹上各種斑斕炫麗圖案的模型,好像日本吉蒂貓、精靈寶可夢(Pokemon)、澳大利亞土著用品迴旋鏢(Boomerang),令人愛不釋手。

鄧錦灴把一部分飛機模型擺放在客廳的玻璃展示櫃中,下班回家後天天欣賞。他也會像商場般定期更換櫥窗,輪流展示他的藏品,自得其樂。事實上,他不甘於只是展示飛機模型的靜態面,更刻意打造出機場的場景。在他的展示櫃中,除了有停放在停機坪的飛機外,還有登機梯、飛機搭客、旅遊巴士等,構出一幅繁忙的機場景象,讓他的模型飛機頓時「動」了起來,讓人不禁細心靜觀。

鄧錦灴坦言收集這些飛機模型的過程不易,這是因為全球只有兩家製造廠提供模型,來源受限。另外在生產中,飛機的機身、機翼、駕駛艙、煙筒、機尾等,完全根據真實飛機的比例制出,慢工細貨,數目相對稀少。

▲七彩新航班機,機頭的F代表頭等艙。

在他開始收集時,本地似乎只有烏節路一家專賣店,貨源稀少。慶幸的是,他當時任職於本地一家跨國科技公司,他身為技術開發專人,經常出差到本區域與客戶洽談業務和保持聯繫,正好能讓他在工余時外出溜達,尋找這類紀念品商店,也因此搜羅了不少心儀的飛機模型。

開車三小時尋「飛機」

另外,在90年代初,他一度被公司派駐美國四個月,這讓他有新的地方尋飛機。他記得在洛杉磯時,曾因聽聞市郊有一家別致的飛機模型專賣店,而與朋友相結伴按途索驥,開車長達三個多小時。他回憶,在美國期間收穫超過20架珍貴別致的飛機模型,其中最特別的是一架德國康德爾航空(Condor)的模型,機身全是飛鳥和愛心圖案,充滿童趣。

90年代末,香港見證一項大型基礎工程——赤鑞角機場建造完成。當時香港剛脫離英殖民地,當地展開歷來規模最大的宣傳活動,介紹新舊機場的搬遷行動,以期吸引世界各國旅客前往香港參觀,全市沸沸揚揚。

當地的商家更是推波助瀾,推出各種與機場相關的業務與活動,更出現了許多飛機模型專賣店,激發人們對新機場與航空業的注目和興趣。鄧錦灴說,當時出差到香港,總能感受到它的熱鬧氣氛,也見到不少當地人和外地人到這類商店購買各種飛機模型。他自然也不例外,乘機補充『飛機庫』。

近10年來,隨著網購成為日常,他也勤於上網追蹤,一發現有奇特的飛機模型,自然就按鍵下單。這一來,把家裡收藏的櫥櫃幾乎裝滿,往往在這個時候,他就會後悔當初沒有買下更大面積的房子。

從航機起落悟人生

在眾多收藏中,他最喜歡的還是新航的飛機模型,其中包括新馬分家前兩地共同經營的馬新航(MSA)模型、當年在巴耶利峇機場起飛的協和式飛機(Concorde)模型、1978年飛美國加利福尼亞州,機身髹上California here we come,還有新航機身從藍黃到藍金色及慶祝新加坡獨立50周年的新航模型。

▲Qantas航空的紅色機身,儘是迴旋鏢和袋鼠。

問鄧錦灴收藏飛機模型除了快樂還有什麼收穫?他毫不假思索地說,雖然收集只是飛機模型,卻讓他有機會去關注世界航空業的發展與趨勢,給自己添增許多課本以外的知識。

他舉例說,由於燃油價格一直居高不下,航空界開始認真看待飛機用油的問題,導致這些年來,航空公司逐步捨棄早前採用的寬體機。這些耗油的機型將逐步走向被淘汰的末路,成為歷史。波音747-400型飛機就是其一,這種被暱稱為「巨頂」(mega top)的機型,一度是全球各航空公司的新寵,大家競相爭購,甚至以擁有這種機型的飛機為榮。

▲鄧錦灴建構「機場」,增加收藏的樂趣。

他說:「這讓人領悟到,為人處事,同樣得應對與適應時局環境,否則就要陷入萬劫不復的結局!」不過,鄧錦灴表示,收集模型最得意的,是置身在這飛機世界裡,讓人有童心未泯之感,心情愉快,沒有煩惱,感覺心境年輕起來。他說:「這樣的心境,即使腰纏萬貫,也未必能夠享受得到!」

鄧錦灴的收藏

新航在2015年為紀念我國獨立50周年而髹上紅白國旗顏色的飛機。

新航在1993年從波音公司接收的第1000架波音747-400型飛機,都被製成模型。

1998年前夕,香港港龍航空飛離香港,是最後一趟應用舊啟德機場的航空公司。

新加坡與馬來西亞兩地共同經營的馬新航(MSA),因新馬分家解散,只能從模型中見其身影。

奧比斯眼科飛機醫院(Orbis)是從飛機改裝成醫院,飛行全世界各地培訓眼科醫療人員,機上設施齊全,設有教學醫院、手術室、課室和康復室。

這是美國總統乘坐的空軍一號,不是太多人有機會親睹它的真面目,但從模型卻可以看盡一切。

(圖: 陳福洲)

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