新加坡樟宜機場第五搭客大廈（T5）將在今年上半年如期開始建設，2030年代中期投入使用後，每年能額外處理5000萬人次的乘客。（取自早報網）
（新加坡訊）韓國濟州航空空難發生後，民航局對該國所有同型號的飛機進行了檢查，並未發現任何異常。
《聯合早報》報道，交通部長徐芳達昨日在該國國會被詢及當局從濟州航空空難中吸取了什麼教訓時說，該國民航局與韓國和美國的民航部門，以及波音公司都取得了聯絡，並會根據調查結果採取相應的防範措施。
徐芳達說，這起不幸的事故發生後，民航局也檢查了該國相同型號飛機，即波音737-800型客機的相關係統，並未發現有異常或存在可靠性問題。
空難隔天，濟州航空另一架波音737-800型客機因起落架異常而緊急返航，加劇了輿論對這個型號客機安全的擔憂。
徐芳達也指出，現有調查顯示，空難中飛機撞上機場跑道末端支撐航向台的混凝土牆，加劇了死傷情況，而該國機場跑道附近並沒有類似的結構，所有跑道附近的指向設施，都被設計為在撞擊中會斷裂的結構。
第五搭客大廈將在上半年如期開建
徐芳達也透露，新加坡樟宜機場第五搭客大廈（T5）將在今年上半年如期開始建設，2030年代中期投入使用後，每年能額外處理5000萬人次的乘客。
徐芳達也說，去年1月至11月期間，樟宜機場共接待了約6100萬人次的乘客，約占四個航站樓全年可處理總旅客量的70%。
當局也預計，2025年該國機場旅客吞吐量將進一步增加，很有可能超過疫情前水平，且繼續保持增長。
樟宜機場集團已投入更多資源，應對更多的乘客，包括在未來六年內投資30億新元，提升現有航站樓的值機櫃檯和關卡等基礎設施和服務。
