新加坡：未來五年內，新加坡將投入超過1億新元（約合7867萬美元），用於推動海事領域的研究與開發。
這一計劃於4月21日由代理交通部長蕭志偉在2026年新加坡海事周開幕式上正式公布。
該計劃是新加坡海事科技與研發新路線圖的核心部分，旨在引領未來在自主港口運營、替代燃料、智能船舶以及智能化集成港口服務等關鍵領域的創新突破。該路線圖由新加坡海事港務局（MPA）與新加坡海事研究院聯合發布，是在2019年海事發展戰略基礎上的全面升級。
與此同時，MPA與新加坡航運協會簽署諒解備忘錄，加速推動人工智慧在航運企業中的落地應用，以提升行業生產效率與全球競爭力。
蕭志偉指出，海事行業正面臨多重長期挑戰：
網絡威脅演進速度遠超現有防禦體系
人工智慧技術發展迅猛，但行業採納步伐滯後
替代燃料轉型碎片化，技術、加註基礎設施與監管框架存在斷層
「要解決這些深層次問題，必須凝聚全球共識與協作。」蕭志偉強調。
此次新投資將接續過去20年新加坡在海事研發領域累計投入的5億新元，進一步鞏固其全球航運樞紐地位。
這一舉措恰逢中東局勢緊張之際——荷姆茲海峽作為全球石油與關鍵大宗商品運輸的咽喉要道，正面臨實質性的封鎖威脅。伊朗革命衛隊警告，未經許可穿越該海峽的船隻可能成為打擊目標；而美國總統唐納德·特朗普則指責伊朗持續騷擾該區域航運。
周一，華盛頓與德黑蘭均表示，隨著停火期限臨近，雙方已準備好重啟軍事對抗。此前，美國扣押了一艘試圖突破封鎖的伊朗貨輪，使本就脆弱的和平談判前景更加撲朔迷離。
