前天，新隆高鐵項目賠償問題和平解決。
交通部長王乙康特地在臉書上發文，算是給這件事畫上句號：「展望未來，新馬還有很多合作機會。」
網友一聽這話就不樂意。 跟馬來西亞合作？
就一個新隆高鐵，馬來西亞好幾次推遲興建，最後更直接翻臉單飛。
這種合作夥伴，就問誰要得起？
另外，新加坡當初給新隆高鐵投入巨資，現在馬來西亞反悔，拿回來的錢卻只有約總投入的三分之一。
很多網友也想問問，這賠償金的帳到底怎麼算的？ 新隆高鐵全劇終
網友質疑：你給他們打了5折？
前天，新加坡政府拿到馬來西亞的賠償款項，標誌新隆高鐵項目徹底落幕。
來源：mothership
可問題在於，新加坡已給新隆高鐵項目投入約2億7000萬新幣。
但馬來西亞只賠了1億0281萬5587新幣。
這中間高達近2億的落差，搞懵了全體網友。
「我以為2億7000萬會原價賠償，怎麼現在就1億多而已？」
「我們花了2億多快3億，現在只拿回來1億多。這筆帳到底怎麼算的？」
「你是看馬來西亞比較窮所以新加坡就關照一下小弟，賠償金打個折？」
「難怪說不影響兩國的雙邊關係，這都已經打超過5折了！」
甚至於還有網友提出要求，讓部長在國會上就這個賠償金的事情做出事無巨細的解釋。
實在是因為新加坡的付出跟得到的賠償差距過於懸殊。
讓大家覺得很不像話。
而當局估計早就料到會有這種反應，特地強調了一下新加坡當初投資的2億7000萬新幣，其中包括征地費用。
當局認為，征地費用的損失新加坡能內部消化，所以沒有追著馬來西亞要這筆錢。
來源：新加坡交通部
怎麼個內部消化法？
他們打算把新隆高鐵項目徵用的土地，再拿來建設發展其他功能。比如其中一塊可以拿來修建地鐵綜合測試中心。
這樣一來，征地費用很快可以回本。
所以新加坡非常厚道的，沒有跟馬來西亞獅子大開口，讓他們全價賠償。
來源：海峽時報 | 裕廊原規劃部分全景
新加坡當局一再聲明，這1億多的賠償金，是在精密計算後得出的符合新隆高鐵協議的數額結果。
涵蓋諮詢費、基礎設施和人力成本，只是不包括征地費用。
雖說新加坡對馬來西亞看似手下留情，但其實馬來西亞也沒怎麼占到便宜。
來源：海峽時報
新隆高鐵一共經歷兩黨先後輪替執政、3任馬來西亞首相。
納吉時代簽訂的協議，2010年敲定，計劃2018年開工，預計2026年竣工。
協議賠償金額原本是5億令吉，約1.7億新幣。
馬哈迪時代重新簽訂的協議，推遲開工時間到2020年，預計竣工時間2031年。
協議賠償金額從5億降到3億令吉，約1億多新幣。
但這時馬來西亞給了新加坡一次項目延期費用1500萬。
慕尤丁時代，今年1月1號直接官宣不建。
到前天，新隆高鐵是「和平解決」了。兩國的雙邊關係是又「友好」了。
可受這個項目告吹所產生的損失，又哪裡能說到此為止，就皆大歡喜沒事了的？
虧大發！裕廊東規劃推翻後 失業、買房失利
爬得越高，摔得越慘。
當初兩國宣布要興建新隆高鐵項目，造勢非常猛。
什麼「90分鐘來回新加坡跟吉隆坡」。
全程8個站，離境乘客卻只要通關1次，就跟歐洲之星高速列車一樣。
車票價錢媲美機票，新加坡到吉隆坡可能100到200新幣左右解決了。
誘惑力太大，勾起了新加坡上達官員，下達老百姓的種種憧憬，結果，這10年以來項目一推再推。
10年過去，新加坡對裕廊東區域的原有規劃，吹了。
2008那年，新加坡市區重建局就拿出了一個關於裕廊湖區的總體規劃。
按計劃，裕廊湖區會變成新加坡第二個中央商業區。
來源：HDB | 裕廊規劃圖
為了讓裕廊的「第二商業區」名副其實。
當局在2016年特地徵收土地面積達67公頃的裕廊鄉村俱樂部，純拿來給新隆高鐵當窩！
67公頃，相當於67個足球場的面積！可見新加坡是真的很給這個高鐵項目面子。
來源：海峽時報 | 裕廊東站效果圖
如果計劃順利進行。
那麼這麼一大片土地，新加坡會用20%來建高鐵終點站，剩下的80%用來發展辦公大樓、酒店、零售、娛樂跟社區等綜合功能區。
到時，裕廊將有10萬個就業機會，2萬個住宅單位，裕廊湖花園會變成「國家公園」。
來源：KCAP
此外還會有大型的交通中心、直接銜接裕廊區域線跟跨島線。
裕廊，就會成為新加坡打卡地新秀，最熱鬧的地方之一。
現在新隆高鐵沒了，裕廊失去了一個最大的競爭力。所有規劃，推翻重來吧......
工作，沒了。
成也蕭何敗蕭何，因為新隆高鐵失業的那群人不知道如今如何。
「我過去2年都在新隆高鐵的資產管理公司地鐵系統部工作，現在我的職位沒了。我得改行了。」
據1月1號正式取消那會的消息，當局會給受這個項目影響的人重新安排工作。
但，大家都心知肚明。 就算能安排工作，大概也不是全部人都能受用。
其中，為了新隆高鐵組建的項目專家組超過100人，據說有80人仍能在道路交通局（LTA）有一席之地。
房子，白買了。
新隆高鐵不能帶裕廊飛了，那些衝著高鐵來買房的人又該怎麼辦？
在項目告吹後，幾乎所有經濟專家口風一致：裕廊一帶的房地產增值或需求會放緩。
「我們小夫妻，當時把房子就買到了裕廊，還記得中介跟我們說： 哎呀！以後新隆高鐵修好了去吉隆坡玩很容易的，從那邊再轉車去怡保也很簡單，還給我們介紹了怡保美食。 這回......咋辦呢？」
「那些已經在裕廊買組屋，特別是靠近高鐵站附近的，現在還能掙錢嗎？」
「一個說要給大家謀福利卻不靠譜的項目，真是夠了。」
商業投資，白等了。
原本，因為新隆高鐵的關係，很多跟馬來西亞企業來往密切的公司，都打算落戶裕廊。
例如新加坡雲頂裕廊酒店、還有其他投資旅遊的、零售的等......
新加坡雲頂裕廊酒店 只是，沒吃進嘴的熟鴨子最終還是飛走了。
據專家分析，這些企業很可能會拋棄沒有新隆高鐵的裕廊，轉而投奔有新柔地鐵的兀蘭。
「錯漏百出。徵用了土地卻無所作為。那麼大一片土地徵用3年什麼都沒做純浪費。這1億多賠償難道真的夠嗎？」
