（新加坡24日讯）泛岛快速公路高架桥坍塌案，庭上今早揭露，根据建设局的调查，1.8公里长的高架桥，共有10个固定的枕梁，其中8个有问题，将会在通车时候无法承担重量，造成大部分的高架桥坍塌。
《联合晚报》报导，这起坍塌事故发生在前年7月14日凌晨3时30分，衔接樟宜东路上段和泛岛快速公路（PIE）的高架桥在兴建过程中，突然有部分结构坍塌，造成一名中国籍客工丧命和10人受伤。
高架桥的主要承包商胡金标建筑私人有限公司（OKP）、执行董事胡土发、项目总监余志强、项目工程师王乔海、分包商CPG顾问私人有限公司（CPG）的专业工程师罗伯特阿里安多，以及一名认证的结构工程的合格核查师梁邵宏，去年被控上法庭，分别面对两项至五项控状。
PIE高架桥坍塌事件，合格核查师梁邵宏承认一项触犯建筑管制法令的罪名。（海峡时报）
控状除了触犯建筑管制法令和工作场所安全与卫生法令外，也有的被控伪签造假和妨碍司法公正的刑事罪状。
今年61岁的被告梁邵宏（译音）面对3项罪名，他今天承认其中一项触犯建筑管制法令的罪名，指他身为合格核查师（accredited checker），没有检查高架桥10个枕梁固定枕梁（permanent corbel）的设计。
庭上揭露，根据建设局的调查，意外是因为高架桥有一处的临时枕梁（temporary corbel），承受不了重量移位，造成上面的预制横梁（precast girder）坍塌。（人名译音）
根据法令，在建筑过程中而建造的临时枕梁不需要合格核查师检查，但是在高架桥建成后的固定枕梁，必须要由合格核查师检查。
被告在接受调查时，原本声称他有检查这些固定枕梁的设计，直到他的属下工程师全盘托出后，他才改口承认没有检查。
主控官说，8个有问题的枕梁，会在通车时坍塌，其中5个很有可能就在建筑过程中就造成坍塌，或者在通车时坍塌，造成的后果将不堪设想。
