（新加坡24日訊）泛島快速公路高架橋坍塌案，庭上今早揭露，根據建設局的調查，1.8公里長的高架橋，共有10個固定的枕梁，其中8個有問題，將會在通車時候無法承擔重量，造成大部分的高架橋坍塌。
《聯合晚報》報導，這起坍塌事故發生在前年7月14日凌晨3時30分，銜接樟宜東路上段和泛島快速公路（PIE）的高架橋在興建過程中，突然有部分結構坍塌，造成一名中國籍客工喪命和10人受傷。
高架橋的主要承包商胡金標建築私人有限公司（OKP）、執行董事胡土發、項目總監余志強、項目工程師王喬海、分包商CPG顧問私人有限公司（CPG）的專業工程師羅伯特阿里安多，以及一名認證的結構工程的合格核查師梁邵宏，去年被控上法庭，分別面對兩項至五項控狀。
PIE高架橋坍塌事件，合格核查師梁邵宏承認一項觸犯建築管制法令的罪名。（海峽時報）
控狀除了觸犯建築管制法令和工作場所安全與衛生法令外，也有的被控偽簽造假和妨礙司法公正的刑事罪狀。
今年61歲的被告梁邵宏（譯音）面對3項罪名，他今天承認其中一項觸犯建築管制法令的罪名，指他身為合格核查師（accredited checker），沒有檢查高架橋10個枕梁固定枕梁（permanent corbel）的設計。
庭上揭露，根據建設局的調查，意外是因為高架橋有一處的臨時枕梁（temporary corbel），承受不了重量移位，造成上面的預製橫樑（precast girder）坍塌。（人名譯音）
根據法令，在建築過程中而建造的臨時枕梁不需要合格核查師檢查，但是在高架橋建成後的固定枕梁，必須要由合格核查師檢查。
被告在接受調查時，原本聲稱他有檢查這些固定枕梁的設計，直到他的屬下工程師全盤托出後，他才改口承認沒有檢查。
主控官說，8個有問題的枕梁，會在通車時坍塌，其中5個很有可能就在建築過程中就造成坍塌，或者在通車時坍塌，造成的後果將不堪設想。
