新加坡：开普勒（Keppel）、坎顿门（Cantonment）和爱德华王子路（Prince Edward Road）三座地铁站于周六（7月4日）向公众开放预览。这意味着在项目最初构思30多年后，环线（Circle Line）终于正式完工。
这三座车站于周六开放至晚上9点，且车站之间可免费通行。正式的乘客服务将于7月12日开始。
陆路交通管理局（LTA）表示，完工后的环线全长39公里，共设33座车站，其中12座换乘站将使通勤者能够连接到所有现有的地铁线路。
在环线第六阶段（也是最后一阶段）的开幕仪式上，交通部代理部长萧杰夫（Jeffrey Siow）表示，该项目经历了许多工程师、项目经理、承包商和工人们的接力完成。
萧部长在2013年宣布建设环线第六阶段时就在交通部任职，他表示，在13年后的今天能向公众开放这些车站，感到“无比感激”。
他指出，尽管第六阶段在多年前的最初设计中就已规划，但直到土地可用后才得以动工。这其中包括于2011年才归还给新加坡的前丹戎巴葛铁路站及其轨道，以及在确定将港口码头迁至大图亚斯（Tuas）后的市区码头区域。
他幽默地表示：“终于在今天，人们可以停止质问 LTA 为什么这条‘环线’不圆了。”
萧部长称，这三座新车站将为当地居民提供直接乘坐地铁的便利，预计将有超过1万名通勤者受益于缩短的乘车时间。
“但真正的益处在于，这三座车站将开启我们城市的下一个篇章，包括大南部滨海地区（Greater Southern Waterfront）和滨海湾，”他说道，“这将连接起新的机遇：无论是现在还是未来，将会有更多的住宅、更多的就业机会和更多的社区空间。”
萧部长提到，在新加坡繁忙的市中心交付这三座新车站，是 LTA 完成的最困难的工程项目之一。他特别指出，在动工前，必须先移除港口码头下方此前未被发现的沿海结构。
“我们的工程师必须在原丹宗巴葛铁路站下方仅7米处进行隧道挖掘，且不能损坏这座我们非常希望保留的、近百年历史的建筑，”他解释道。
“此外，他们还必须在运行中的开普勒高架桥下方挖掘，这需要极其细致的操作以保护高架桥基础，从而不影响道路交通。”
萧部长称这三座车站是“新加坡地铁网络中设计最精美的车站”。开普勒站的设计灵感源自自然，爱德华王子路站致敬新加坡的航海遗产，而坎顿门站则灵感来自原铁路站。
“我相信公共交通与城市的历史和肌理紧密交织在一起。它不仅仅是基础设施，更是我们集体记忆的一部分，”萧部长说道。
