新加坡：開普勒（Keppel）、坎頓門（Cantonment）和愛德華王子路（Prince Edward Road）三座地鐵站於周六（7月4日）向公眾開放預覽。這意味著在項目最初構思30多年後，環線（Circle Line）終於正式完工。
這三座車站於周六開放至晚上9點，且車站之間可免費通行。正式的乘客服務將於7月12日開始。
陸路交通管理局（LTA）表示，完工後的環線全長39公里，共設33座車站，其中12座換乘站將使通勤者能夠連接到所有現有的地鐵線路。
在環線第六階段（也是最後一階段）的開幕儀式上，交通部代理部長蕭傑夫（Jeffrey Siow）表示，該項目經歷了許多工程師、項目經理、承包商和工人們的接力完成。
蕭部長在2013年宣布建設環線第六階段時就在交通部任職，他表示，在13年後的今天能向公眾開放這些車站，感到「無比感激」。
他指出，儘管第六階段在多年前的最初設計中就已規劃，但直到土地可用後才得以動工。這其中包括於2011年才歸還給新加坡的前丹戎巴葛鐵路站及其軌道，以及在確定將港口碼頭遷至大圖亞斯（Tuas）後的市區碼頭區域。
他幽默地表示：「終於在今天，人們可以停止質問 LTA 為什麼這條『環線』不圓了。」
蕭部長稱，這三座新車站將為當地居民提供直接乘坐地鐵的便利，預計將有超過1萬名通勤者受益於縮短的乘車時間。
「但真正的益處在於，這三座車站將開啟我們城市的下一個篇章，包括大南部濱海地區（Greater Southern Waterfront）和濱海灣，」他說道，「這將連接起新的機遇：無論是現在還是未來，將會有更多的住宅、更多的就業機會和更多的社區空間。」
蕭部長提到，在新加坡繁忙的市中心交付這三座新車站，是 LTA 完成的最困難的工程項目之一。他特別指出，在動工前，必須先移除港口碼頭下方此前未被發現的沿海結構。
「我們的工程師必須在原丹宗巴葛鐵路站下方僅7米處進行隧道挖掘，且不能損壞這座我們非常希望保留的、近百年歷史的建築，」他解釋道。
「此外，他們還必須在運行中的開普勒高架橋下方挖掘，這需要極其細緻的操作以保護高架橋基礎，從而不影響道路交通。」
蕭部長稱這三座車站是「新加坡地鐵網絡中設計最精美的車站」。開普勒站的設計靈感源自自然，愛德華王子路站致敬新加坡的航海遺產，而坎頓門站則靈感來自原鐵路站。
「我相信公共運輸與城市的歷史和肌理緊密交織在一起。它不僅僅是基礎設施，更是我們集體記憶的一部分，」蕭部長說道。
