随着市区-东海岸海岸线首个研究告一段落，公用事业局公布海岸防护方案，包括在南部濒水区建设海岸防护墙、在樟宜建设防潮闸及抬高沿岸设施等。这些措施预计2030年动工，以应对气候变化带来的海平面上升风险。
根据新加坡气候变化研究，到了2100年，本地周边海平面或上升高达1.15米。若遇上暴风与涨潮叠加，海平面平均可升至5米。如果没有足够的保护，新加坡近三分之一的地区将面临沿海洪水威胁。
副总理兼贸工部长颜金勇昨天（30日）参加在怡丰城举办的海岸防护展览的开幕仪式时就坦言，新加坡已经面临被海水淹没的危机。
“我们已经看到了早期迹象，例如东海岸公园在大潮期间的周期性淹水。与幅员辽阔的国家不同，我们没有退向内陆的选择。因此，保护海岸线至关重要。”
为了制定合适的海岸保护措施，公用局于2021年启动了为期约四年的市区-东海岸（City-East Coast）海岸线特定地点的研究。这条海岸线全长57.8公里，涵盖樟宜、东海岸-滨海，以及南部濒水区（Greater Southern Waterfront）三个区域。
这项市区-东海岸海岸线研究供耗资了1800万新元。
针对南部濒水区和樟宜的海岸线研究工作目前已经完成，颜金勇针对这两个地区公布了拟议的海岸防护措施。
南部濒水区将设三个海岸防护墙
南部濒水区将成为我国南部海岸的重要门户和新的生活区域。当局计划在南部濒水区增设三个海岸防护墙，以便在高潮和风暴潮来临时关闭闸门，抵御洪水进入。这一方案不仅提升防御能力，也保留滨水空间体验，维持公众对海岸线的使用权。
海岸防护墙示意图。（图：公用事业局）
海岸防护墙将由一系列横跨水道的闸门组成。当海平面属于正常水平时，闸门将会保持开启，海水可自然流动，从而将环境影响降至最低。
公用局坦言，他们曾考虑另一种方案应对海平面上升问题，就是在沿海路段垫高海堤、建设防潮闸，不过这将阻挡海景并占用更多的滨水土地。
海岸防护墙将会连接新加坡本岛、布拉尼岛（Pulau Brani）及圣淘沙，而这一安排，将改善三个地区的连通性，为圣淘沙总体规划创造更多联通的发展机会。未来，这三区域将会被打造成一个世界级滨水休闲旅游综合区。
当局将进一步研究海岸防护墙的平衡技术、成本及其对生物多样性的影响评估，以最终定下具体位置。
此外，当局也计划在南部濒水区的其余部分提升现有防御措施，如提高滨海南的现有护岸等，以形成更完整的防线；滨海堤坝也将进行改造。
当局也计划提高滨海南的现有护岸。（图：公用事业局）
樟宜海岸线将设多个防护措施
樟宜沿岸则将设防潮闸、防洪堤岸、护岸等障碍防护措施。
防潮闸将建于主要运河出海口，防止高潮期海水倒灌。其位置和设计将进一步研究，以确保它们能与景观无缝融合。
防潮闸示意图。（图：公用事业局）
樟宜海岸公园的堤岸将抬高，并兼作步道与自行车道。根据利益相关者和不同社区组织的反馈，防护措施将尽量靠内陆布置，以保留公众的休闲空间及减少对现有潮间带栖息地的影响。
樟宜南部的海岸线也将建造护岸或海堤，而现有的防御措施也将会升高。
公用局针对南部濒水区和樟宜拟议的海岸防护措施，在过去三年多咨询和参考了超过150位来自利益相关者、本地及海外专家、公众及不同社区组织、团体的综合反馈。接下来，公用局将和相关政府机构将进一步制定拟议措施的初步和详细工程设计，其中包括环境影响评估。
至于东海岸到滨海一带，我国2023年已宣布通过填海建造“长岛”（Long Island），即800公顷人工岛，以缓解海平面上升带来的威胁。
未来，南部濒水区及樟宜的拟议方案将和“长岛”计划一起，构筑一条完整防线，以保护市区-东海岸不受海平面上升的影响。
樟宜南部海岸线的防御措施也将会升高。(图：公用事业局）
颜金勇也宣布，预计于2026年启动针对圣淘沙和西南岸（South-west coast）的研究。
另外，政府也将重建南部濒水区，即在未来5到10年，分阶段重建前巴西班让发电厂区、岌巴俱乐部（Keppel Club）和花柏山。
副总理兼贸工部长颜金勇参加在怡丰城举办的海岸防护展览的开幕仪式。（图：吕思娴）
副总理兼贸工部长颜金勇参加在怡丰城举办的海岸防护展览的开幕仪式。（图：吕思娴）
副总理兼贸工部长颜金勇参加在怡丰城举办的海岸防护展览的开幕仪式。（图：吕思娴）
副总理兼贸工部长颜金勇参加在怡丰城举办的海岸防护展览的开幕仪式。（图：吕思娴）
副总理兼贸工部长颜金勇参加在怡丰城举办的海岸防护展览的开幕仪式。（图：吕思娴）
