在过去的八个月里，新加坡地铁公司（SMRT）人事部（HR）约30名高管，和两名高级工程师都递上了辞呈。
其中包括50岁的前新加坡武装部队上校李炎珠，她于去年加入该集团，成为汤申-东海岸地铁线部门的人事部高管。
图为李炎珠
最近辞职的非人事部高管包括:
SMRT维修与工程高级副总裁-谢振华（59岁）；
SMRT子公司—新加坡铁路工程有限公司（Singapore Rail Engineering）董事经理-马里奥·发哇迪斯（Mario Favaits，47岁）；
SMRT首席乘客关系总监-许琳琳（44岁）。
有知情人士透露，待5月份年度花红发放完毕后，应该会有更多员工辞职。
实际上，SMRT这波辞职潮的导火索是去年年中，55岁的梁建鸿取代56岁的郭木财，担任该集团首席首席执行官。
新领导上任后不久，负责资讯科技、采购、人力资源和培训的首席企业长许庆瑞（Gerard Koh）也提出了离职。
不难看出，SMRT主要骨干的变动给原先的管理层造成了很大的心理打击；这支突然失去将军的队伍似乎已经变得军心涣散，人心惶惶。
有人力资源管理公司分析：
如果SMRT不能继续聘请和留住员工，那么长期影响将会很可怕。
但另一方面，SMRT可以乘此机会重建一支能够执行其要求的团队。
实际上，SMRT或许已经受到人事变动的影响，近一年来的表现的确不尽人意。
尽管地铁及巴士车资从去年底整体上调4.3%，但其服务质量并没有明显提升。Facebook及Twitter上，针对地铁延误等情况的投诉比比皆是：
此次SMRT高层大换血可能还将持续一段时间，新队伍能否为乘客带来更好的乘车体验，我们拭目以待。
