7月4日，备受期待的新环线（CCL）地铁站向公众开放预览，Jeffrey Siow和K. Shanmugam均出席了活动。
这三个车站将完成环线的闭环，并计划于7月12日正式投入乘客服务。
完成环线闭环是陆路交通局最困难的项目之一
自2009年投入运营以来，环线（CCL）一直没能真正名副其实，直到现在。
Keppel、Cantonment和Prince Edward Road这三个地铁站将在短短一周内为乘客完成闭环。
但昨天，陆路交通局（LTA）为这三个车站举行了开幕仪式和公众预览活动。
交通部代理部长Jeffrey Siow在演讲中表示，这标志着整个环线的完工，该项目历时超过30年。
“终于，人们不用再问陆路交通局为什么环线不是一个圆了，”Siow先生开玩笑地说道。
由于各种外部因素，环线第六阶段直到2013年才公布，且花费了十多年时间才完工。Siow先生将其称为“陆路交通局完成的最困难的工程项目之一”。
面临的问题包括此前未被发现的沿海结构，以及在原丹戎巴葛火车站下方仅7米处进行小心挖掘，以确保不对其造成损坏。
Jeffrey Siow与Shanmugam盛赞新环线车站之美
Siow先生还称这三个车站是整个地铁网络中“设计最美”的车站。
Prince Edward站的灵感源自古老的航海社区，而Keppel站的站台则由自然光照明。
内政部长K. Shanmugam对Cantonment地铁站的审美设计印象尤为深刻。
“彩色玻璃面板和筒形拱顶天花板向原丹戎巴葛火车站致敬，”他解释道。
站内还有一个由两个圆圈组成的模拟时钟，代表着环线（CCL），并标出了换乘站。
这本身就是一个极具吸引力的打卡目的地。
此外，Cantonment地铁站还兼作民防（CD）公共避难所。
新加坡民防部队（SCDF）向Siow先生及公众演示了他们在战时紧急情况下如何准备和管理该避难所。
在SCDF官员的指导下，参观者甚至练习了心肺复苏（CPR）等急救技能。
延伸阅读：为什么完成环线地铁闭环比其他铁路项目花费更多时间和精力
