图源：海峡时报 Khatib自然走廊将是第一个建立的，包括三个新公园--Nee Soon自然公园、Miltonia自然公园和Lower Seletar水库公园的延伸。
图源：URA
【5】 公寓和组屋混建
新加坡下一个集中发展是东海岸公园附近的Bayshore住宅区，这里将建设私人和公共住房的组合，以及配套设施和娱乐项目。 另一个开发区在四美，更多的公共住房和设施将被注入到上樟宜地铁站（Upper Changi MRT）附近的区域。
市建局表示，到时候HDB与现有的私人住宅区结合起来，这也说明以后新组屋的位置必然不错。
图源：海峡时报 【6】
"长岛"计划+市区翻新计划
去年，新加坡重提“长岛计划”！作为海岸组C位的东海岸，首当其冲成为“长岛”概念的孵化地，未来可能要创建一个新水库，以增强新加坡的食物和水复原力，以保障未来新加坡的环境！
“长岛”也会开发用于新住宅，并与沿海公园和休闲空间相结合！看以下规划图可知，橙色区域未来就可能有 12500 套住宅，到时将建设为公共跟私人住房。
图源：URA
东海岸的翻新复兴计划盛大开展，中央CBD商务区的复兴步伐也在加快了！
为鼓励更多具有广泛互补用途的混合用途开发项目，以支持 CBD 的居住人口，新加坡重建局推出了市区激励计划：为开发商供地，鼓励重建旧楼！
这意味着市区翻新计划加速，以后的新加坡将更加热闹更加好玩~
图源：EdgeProp
【7】 四通八达的公共运输
新加坡第8条地铁线-跨岛线第二阶段工程，目前正在如火如荼地建设中。
已动工地铁跨岛线第一阶段共有15个站，其中六个是转换站：巴西立、里维拉、榜鹅、后港、宏茂桥、光明山。
而第二阶段则有六个站，从光明山往西延伸到裕廊湖区，长约15公里。其中，阿尔柏王园站可以换乘市区线（蓝线），金文泰站可以换乘东西线（绿线），预计在2032年竣工。
跨岛线建设计划，图源：Todayonline
除了这条地铁线外，分阶段建设开放的汤申-东海岸线第三阶段也于去年10月通车了，只剩下最后两个阶段还未开放。（预计分别在明年和后年通车）
这些地铁线的建设，大大提高了东部、西部和东北部地区的连接性。乘客以后在新加坡出行，大约可以省下20到40分钟的车程。
对于民众来说，出行选择也更多更便捷了。毕竟，新加坡政府估计未来地铁沿线的居民，都只要步行不超过10分钟就能找到地铁站了。
汤申-东海岸线上的麦士威地铁站，图源：8视界
当然，种种规划的落实，也意味着很多在新加坡待了很多年的小伙伴，要逐渐习惯和熟悉的事物告别。新加坡赛马场不是第一个，也不会是最后一个。
2019年，陪伴了新加坡24年的、位于圣淘沙岛上最显眼的地标——鱼尾狮塔正式关闭，之后又被当局拆掉了......
图源：搜狐
在解释这个决定时，时任贸工部兼教育部高级政务部长徐芳达是这么说的：
“有时，你会希望你可以什么都做。但当你必须权衡得失，必须做出选择时，你就必须考虑到不同利益相关者的观点，做出决定。”
要对一个地标说“告别”确实不容易，在官宣马场将关闭时，英兰妮也坦言“这是一个不容易做出，但也是有必要做的决定。”
图源：CNA
“人们对土地的需求不断增加，政府定期检讨土地使用计划，以优化有关资源，满足新加坡人的需要。正如大家所知，我们除了为这一代人规划，也为下一代人打算。”在英兰妮的话中，我们可以隐约听出新加坡政府的野心。
只有拆掉重新改造，或许才能不断创造新加坡和人民继续生存下去的空间吧。
