新的巴士站点设在麦波申君超广场后方的卸货区。（取自新明日报）
（新加坡讯）新加坡黄金坊的4家长途快车业者均已搬入麦波申君超广场，受访业者透露，新地点的客流量虽有所增加，但如今各国开放边境，前往马来西亚的长途快车车票预订量反倒不比去年好，不少顾客担心马新关卡大塞车。
美芝路黄金坊（Golden Mile Complex）去年以7亿元（新币，下同）集体出售，其中4家长途快车业者都已迁入麦波申君超广场营业。
于4月1日重开的一家业者经理叶础辉告诉《新明日报》，他们目前平均一天能出10几趟车前往马来西亚，但随着各国开放边境，今年6月学校假期的需求量反比去年同期少两成。
“去年只有马来西亚开放边境，所以受访公众认为方便，有人特地前去询问班车时段及价格。
退休者黄奕明（77岁）和妻子平均每月走访马来西亚两次，不是搭长途巴士就是坐游轮。
他说，这次快车业者搬至新地点，夫妻俩特地从联邦住处过来询问巴士价格。
另一名住在麦波申君超广场附近的退休者陈先生（70岁）说，以前这一带从来没有开设类似的长途快车服务，新入驻的快车业者将为附近的居民提供便利。
他近期也来过询问价格，并认为价格在合理范围内。预订量特别好，今年就回到疫情前水平。”
他透露，相较于黄金坊，搬入新地点后，客流量增加了一倍。4家业者已协议好错开每趟巴士的发车时间，每15分钟一班车，一个小时能走4辆。
“一进一出才能确保顺畅无阻，维持长久的合作。”
其中一家业者上个月31日重开营业，本周起开始在新地点发车。不愿透露姓名的员工透露，仍有许多顾客不知道他们已迁至新地点，今年6月学校假期的预订量比疫情前少。
“不少顾客一来就先问关卡堵不堵。我们一般走大士关卡，可能堵一个半小时左右，但我们无法给出确切的时间。”
叶础辉说，麦波申君超广场比黄金坊更靠近地铁站，距离仅百步之遥，还设有盖走道，乘客可以风雨无阻地上下车。“黄金坊的接送点没有遮盖，周围大多卖泰国餐。新商场的设施较新，食物种类多，冷气舒适，方便乘客亲友接送。”
《新明日报》记者走访观察，发现麦波申君超广场一楼设有至少3家餐馆及1家食阁，从大成地铁站步行5分钟即可到达。
