芬兰情侣骑行2.1万公里，从家乡到新加坡的“人生之旅”
新加坡——四年前，罗莎·图尔佩宁（Roosa Turpeinen）向她的长期伴侣提出了一个终身难忘的冒险计划：从芬兰一路骑行到新加坡。
她的伴侣奥托·佩尔托拉（Otto Peltola）立刻欣然答应。这对自称“业余骑行者”的芬兰夫妻，于2023年6月用一个月时间，在芬兰境内骑行了1,600公里，为长途旅程开始训练。
经过两年半的积蓄，他们辞去了工作，将生活物品打包寄存，于2024年5月正式启程。
他们的旅程横跨24个国家，总里程超过21,000公里——其中大部分路程是骑着一辆双人自行车完成的。历经21个月，他们终于在2025年1月17日抵达旅程终点：新加坡。
选择新加坡作为终点，并非因为这里风景最美，而是因为它是由陆路能抵达的“最遥远国度”。
29岁的罗莎曾是一名儿科重症监护室护士，她最初的灵感来自一篇芬兰骑行博主的游记——那人曾从奥地利骑到澳大利亚。
“人生只有一次，我想，为什么不试试呢？”她于1月21日接受《海峡时报》采访时说道。
“我们知道，骑自行车能带我们去到平常不会踏足的地方，”她补充道，“我们会穿过一个个小村庄，真实地看到各地的文化，结识当地人，亲眼见证他们的生活。”
他们曾到访的国家包括希腊、土耳其、塔吉克斯坦、中国和老挝。
其中14,000公里是骑着自制的双人自行车完成，其余7,000公里则因地形或气候限制，改乘巴士、渡轮、火车或飞机。
谈及旅途中最爱的停留地，罗莎毫不犹豫地选择了乌兹别克斯坦。
当时，她在土耳其曾拉伤左腿腘绳肌，因此夫妻俩每天骑行距离缩短，以帮助她恢复。而当地人的热情款待，让他们倍感温暖。
在穿越乌兹别克斯坦境内长达150公里的克孜勒库姆沙漠时，罗莎因伤痛无法继续骑行，他们不得不暂时弃车。
“我们走到路边，开始竖起大拇指搭便车。大概20分钟后，终于有位卡车司机载上了我们和自行车，”罗莎回忆道。
由于语言不通——司机不会英语或芬兰语，夫妻俩也不会乌兹别克语——他们只能依靠翻译工具沟通。
“司机还试图把卡车开到我们民宿所在的山上，但卡车太重，爬不上去，”罗莎笑着回忆，“最后我们在离目的地2公里的地方被放下。”
“如果你真心想帮人，即使语言不通，也会尽力而为，”29岁的奥托补充道，他曾从事产品开发工作，“正因如此，这种善意才格外珍贵。”
这辆双人自行车，是奥托耗时两年半精心打造的成果。他从零开始设计3D模型，研究结构并寻找材料，最终亲手组装而成。
“我原本在考虑载货自行车或双人车……后来灵机一动，何不把两者结合起来？”他说道。
他还特别设计了躺式座椅，减少长时间骑行带来的臀部不适，让夫妻俩能轮流使用座椅与普通车座。
更特别的是，他为自行车加装了独立变速系统——这在双人车上极为罕见，让两人可以按各自的节奏踩踏。
罗莎坦言，这次旅程让他们的关系更加紧密，也学会了更坦率地表达需求。
“以前会觉得说‘我现在饿了’或‘我累了，可能不太想说话’很傻，”她说，“但说出来，对方才能理解你的状态。”
在新加坡停留的一周里，他们发现新加坡人很像芬兰人——友善却尊重彼此界限。
他们也乐于通过Instagram与主动联系的本地人交流。
这对夫妻已于1月23日从新加坡飞回芬兰。他们表示，旅途中最大的惊喜，是不断感受到陌生人伸出的援手。
“这种善意，其实在芬兰并不常见，”罗莎坦言，“我们习惯保持距离，不会随意邀请陌生人。但这一路上，每个月都在经历这种温暖。”
另一大震撼，则是亲眼见证气候变化带来的影响——从中亚干涸的湖泊，到2025年11月中旬在泰国南部涉水前行的洪灾。
展望未来，他们已规划了多场单独或共同的骑行之旅。
奥托计划2027年前往西班牙，参加自行车车架制作课程，亲手打造一辆自行车，再骑回芬兰；而罗莎则打算在今夏或明年夏天，独自骑行穿越瑞典。
罗莎将这段旅程称为“改变人生的经历”。未来，他们不打算全职回归过去的工作。
她计划边工作边继续深造，而奥托则将继续攻读机械工程学士学位，并计划未来修读硕士学位，同时兼职从事产品开发。
他们的下一站目标，已锁定南美洲与非洲大陆。
“这一路上我们学到，人生其实无法完全计划，”罗莎感慨道，“但往往能收获比预期更好的风景——这，就是看世界最美好的方式。”
