（当时的报道）
在新加坡还没有完全安装屏蔽门之前，其实事故并不少。
根据SMRT早前的数据，从1991年到2016年，共有276名乘客擅入轨道禁地。
自杀、企图自杀和受毒品等影响而蓄意跳轨者，多达201人，其中19名被进站列车撞死。
2011年一名男子尝试在三巴旺地铁站跳轨自杀，警方紧急拉起封锁线。
但是那段时间所有案件中，大家认为泰国女孩受伤案的影响比较大。
第一因为泰国女孩是外籍人士，第二是因为她父母把SMRT告上了法庭。
此后新加坡地铁开始逐渐安装屏蔽门。
现在，新加坡地上站台是半封闭屏蔽门，地下站台是全封闭屏蔽门。
但偶尔也有出人意料的事故 ：
2015年，一名女生在后港地铁站，被月台的空隙夹住了腿，看起来十分痛苦。
（图源：TNP）
2016年，一名妇女在紫线牛车水站，也因为下车时不小心踏进空隙，整个大腿深陷地铁门和月台的缝隙间。
有些是意外，有些是人太彪悍。
2019年一个大妈在小印度，百米冲刺也没挤上地铁，她不甘心，竟然徒手去掰门。
最后，我们回到昨天的事情，不管如何，悲剧已经发生。
2021年刚开始，农历新年后的1个月内新加坡就发生了这么多意外事故 有人跑步被大树砸死； 有人开车意外冲进了店屋； 有人命丧地铁轨道疑自杀……
大家觉得可能全体新加坡人都牛年“犯太岁”吧。
椰友们，你们怎么看？
*文中部分图源来自Mothership、CNA、海峡时报。
