一个步行街“倒下”，好几个步行街崛起！
很多人还沉浸在不久前牛车水美食步行街的关闭氛围中，今天新加坡市区重建局URA重磅宣布要建5个“轻车”区域！
*牛车水美食街刚结业
*一份长达62页的报告 这是新加坡长期转变的一部分，在这些区域私人汽车不是首选，人们更多依赖于步行、骑车、或者公共运输。
自行车道将跟现有车道相连，当然也包含大量步行区域。
（图源：FB@URA）
到底是什么样，新加坡市区重建局于11月15日公布了五幅艺术家绘制的轻车熟路的效果图，分别位于Bayshore、Kampong Bugis、Jurong Lake、Punggol数字园区和Woodlands Central。
所有这五个地区都已被公布为轻车区，将开发一些设施，使人们更容易步行、骑车而不是开车。
一大波超美的效果图向我们袭来，快看看有没有你家附近。
01 Bayshore
（东海岸）
Bayshore是一个占地60公顷的区域，位于东海岸公园旁边，居民可以使用专门的自行车道前往附近的地铁站。
一条1公里长的Bayshore街将成为该区的主干道，并具有更宽的人行道，提供舒适的步行和骑行体验。
市区重建局没有给出具体的地点，但是从描述和地名上来看，应该在这个位置
02 Kampong Bugis
甘榜武吉士
Kampong Bugis是为那些主要使用公共运输和其他积极移动方式的居民和家庭而设计的，并且方便地位于三个地铁站的步行距离内。
甘榜布吉的居民也可以在大约15分钟内骑自行车到市区。
甘榜武吉士的效果图看起来非常漂亮，一大片临水的公园和步行区域。
03 Jurong Lake District
裕廊湖区
裕廊湖区已经拥有了J-Walk，这是一个高架行人网络，可以在该区的建筑物、交通站和公共场所之间进行舒适的步行。
未来，该区的新道路将被规划为专门的自行车道，或被设计为交通优先走廊，只允许巴士、自行车和行人进入。
04 Punggol Digital District
榜鹅数码区
榜鹅数码区位于榜鹅北，将成为数码经济和学术界的所在地。 其主要特征之一，校园大道（the Campus Boulevard），将是一条800米长的步行街，为步行和骑自行车而设计，将与该区的发展相结合。
该地区还将由即将开通的东北线榜鹅海岸站提供服务，这将有助于缩短往返城市的交通时间，每次最多15分钟。
05 Woodlands Central
兀兰中心
兀兰中心现在是南北线和东海岸线的交汇点，被设想为一个区域商业中心，将办公室和零售业发展到家庭附近。
将有新的公共广场和自行车道，例如在兀兰大道2号的未来综合发展项目，将看到住宅、办公室和零售店与地铁站无缝连接。
（以上效果图：URA）
（以上大致位置：谷歌地图）
“轻车区”到底意味着什么？
根据描述对公共运输使用者和骑自行车的人来说无疑是好消息，但对拥有私家车的人来说可能不太方便， 因为根据市区重建局的描述轻车区会 "具有强大的公共运输连接，更全面的步行和自行车网络，以及一般较低的停车位供应"。
新加坡的人越来越多，地方就这么大，持续减少车辆使道路不拥挤，是一直以来在做的事情。
*新加坡为了小岛不拥挤，做个很多努力：如公共运输网络，ERP私家车收费系统。
大部分网友表示很期待！
“哇，期待着。
希望未来这些地方不会有很多人在野餐或在绿色景观区休息。”
不过有网友质疑效果图看起来很美，不知什么时候才能实现。
“现实的预计日期是什么时候？在5年内？我们在哪里可以看到这些辖区的边界延伸到多远？Joo Chiat是否也是Bayshore区的一部分？谢谢”
现在看来，规划的确还缺乏细节，效果图倒是做的很漂亮。
椰友们，你们觉得新加坡过去的城市规划都全部实现了吗？
