国际航线标协会理事会有24个成员。在巴西里约热内卢举行的大会第十四届会议上，新加坡再次当选为理事会24个成员之一。新加坡再次当选国际航标协会理事会成员国，任期四年，直至2027年。国际航标协会（The International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities，简称IALA）理事会有24个成员，星期六（6月3日）在巴西里约热内卢举行的第14届大会上，新加坡继2018年首次获选后，再度当选为24个理事国之一。
新加坡海事与港务管理局也在大会上，与IALA签署谅解备忘录，从2024年至2027年为期四年，支持协会成员国的培训和能力建设。海事局星期天发文告说，海事局也在备忘录中同意，支持IALA的全球学院，帮助沿海国家有效实施IALA标准，并履行《国际海上人命安全公约》（SOLAS Convention）（第五章）有关海上助航设备的义务。
新加坡多管齐下加强国际海事科技中心地位
提供研发和实践机会、建立支援和亲商环境，同时加大投资在科技和人才培训上，新加坡采取多管齐下方式，进一步加强成为国际海事科技中心的地位。交通部兼财政部高级政务部长徐芳达为2023年海事科技大会致开幕辞时说，新加坡港口提供有利环境，让海事科技创新技术和相关行业得以在本地蓬勃发展。
新加坡稳健迈向2025年有150家起步公司在新加坡研发数码和减碳解决方案的目标。法国达飞海运集团（CMA CGM）旗下国际孵化器ZEBOX，在本地设亚太总部。获得新加坡企业发展局支持的ZEBOX，将与起步公司在供应链优化、运输、物流和能源等领域展开合作。通过PIER71计划，新加坡已成功吸引近百家起步公司在本地研发数码和减碳解决方案。政府希望到了2025年，起步公司会增加至150家。
至于去年成立的沿海永续发展联盟，也迎来11名新成员。目前共有18名成员的联盟，目标是打造新一代海岸生态系统，如建立电动船队和充电设施，及通过创新方案，将繁忙的海事交通量减少20％等。随着科技创新和突破，海事科技有很大潜能改变和提高国际海事的韧力、效率和永续发展，而新加坡通过与利益关系者如政府、学术界、行业伙伴及工会合作，积极寻找和创造有效的解决方案。
根据船级社DNV和咨询公司Menon Economics所发布的2022年《领先海事城市》报告，新加坡凭著出色表现，在海事科技类别排名第一。政府也设下目标，在2025年中之前，分阶段陆续让港口码头、登船区、主要锚地、航道，覆蓋5G网络。一旦完成，新加坡将成为全球第一个在港口水域提供全面5G连接的港口。
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