它 真的来了！
前段时间赚足人眼球的特斯拉
终于在Raffle City
开设了试驾点
目前只对网上预定购买的用户开放
有兴趣的可以去官网瞧瞧
https://www.tesla.com/en_sg
特斯拉vs新加坡
对于刚刚进入新加坡市场的特斯拉
新加坡人对此的接受度还是很高的
普遍认为价格还不错
毕竟在新加坡
随随便便一辆日产车都要
10w+新元
就以入门车款model3来说吧
分为标准续航和performance高性能续航
在新加坡
标续定价为77990新元
高性能版为94990新元
不加任何选配
最朴实无华的标准续航款
加上注册费、额外注册费（ARF）
道路税等各种政府规定的费用
最后价格为112845新元
极本符合新加坡人的
购车消费水平
特斯拉vs中国
然而反观中国
标准续航升级版250900人民币
高性能版339900人民币
加上其他七七八八的费用
最后实际价格为258900人民币
按当前汇率1：4.83来算
在新加坡购买model3裸车
足足比在中国多支付了
28万+人民币
加上COE后
新加坡的特斯拉售价
将近100万人民币！
新加坡“天价”车价
关于大众高尔夫1.4
在世界的价格对比
再看丰田卡罗拉
新加坡不愧是
世界上汽车售价
最昂贵的国家之一
为什么那么贵？
众所周知坡岛实在太小了
因此政府职能控制道路上的汽车数量
而控制数量的有效方法
就是征收各种费用和税
来提高新加坡汽车的价格
资格证书（COE）
公开市场价值（OMV）
额外注册费（ARF）
消费税
注册费用
车辆废气排放计划（VES）
其他费用（公路税，IU费，车牌费，经销商佣金等）
除了车辆OMV之外
买车最大的费用就是
COE（拥车证）了！
它基本上是一种证书，赋予车主合法权利，可以在新加坡注册，拥有和使用汽车，有效期为10年。
COE供应低、需求高的特性
毫无疑问大大提升了
新加坡一辆车的总价！
Tesla非环境友好?
不过这几年风头正劲的特斯拉
为什么到现在才打入新加坡市场？
···
这还要追溯到2015年
一名消费者从香港花了5.1万美元
购买了特斯拉Model S
驾驶到了新加坡
然而却被
新加坡政府的碳排放（CEVS）
检测告知这款车被认为是
“非环境友好车型”！
···
这位消费者还被处以
1.088万美元的罚款
当时的新加坡当局解释
特斯拉每公里二氧化碳排放量为222g
属于重度污染车型。
因此，被处以了巨额罚款。
明明是节能环保车
怎么会“不环保呢”？
不过现在，
特斯拉既然能正式
进军新加坡市场
说明这个问题已经得到了解决
现在最大的争议
还是特斯拉的性价比问题
那么从价格上来看
你会选择特斯拉吗？
图文编辑：Eva
图片来源：
特斯拉官网 | SeedlyReads@tesla
资料参考:
https://www.tesla.cn/model3/design?redirect=no#overviewhttps://www.tesla.com/en_SG/model3/design?redirect=no#overview
https://www.aas.com.sg/resources/coe/coe-prices.html
https://blog.seedly.sg/factors-cost-car-price-singapore/
https://www.redants.sg/overview/story20190822-3094
https://news.mydrivers.com/1/739/739825.htm
https://interestingengineering.com/the-short-but-fascinating-history-of-tesla
部分内容来自网络
