新加坡现已启用首个专门为中国巴士司机打造的住宅区，让近200名来自中国的司机能够步行即可到达工作岗位，无需再每天在岛上奔波通勤。
这座名为 SQ@Sengkang West 的八层建筑紧邻盛港西巴士车库（Sengkang West Bus Depot），在39套公寓中提供234张床位。其设计初衷是让司机有更多时间休息，并提供现代化的共享生活空间，方便他们快速开始和结束班次。
根据 SBS Transit 的雇佣条款，住宿是免费提供的，但居民需自行支付水电费。据 Channel NewsAsia (CNA) 报道（6月29日），该设施由共居运营商 Coliwoo 管理。
住在公司附近，意味着有更多时间享受生活
每套公寓最多可容纳六名居民，设有三个卧室，以及共享厨房、用餐区和洗衣空间。卧室为两人共享，配备空调、吊扇和内置储物柜。
配备空调、吊扇和内置储物柜的双人共享卧室，为我们的巴士司机提供了一个舒适的休息和放松之所。厨房同样设施齐全，配备了燃气灶、厨具、餐具和冰箱。洗衣空间则配备了洗衣机、烘干机和晾衣架。
设施齐全的厨房（含燃气灶、冰箱、厨具、餐具等）让我们的巴士司机能够自行烹饪。此外，居民还可以使用游戏室，进行乒乓球和卡罗姆棋（carrom）等活动；虽然园区内禁止饮酒，但可以安排杂货配送。此外，还设有无障碍医疗室。
通过智能电视休息室和多功能游戏室等公共空间，巴士司机在一天工作后可以放松身心，并与同事建立深厚的联系。SBS Transit 集团首席执行官 Jeffrey Sim 表示，该住宅是根据巴士司机的反馈，并结合国家交通工会（NTWU）执行秘书 Yeo Wan Ling 的实际建议规划而成的。
拥有三个淋浴间、厕所和洗手池的公共浴室，为巴士司机在接班前准备提供了充足的空间。Sim 先生表示，最大的好处是通勤时间几乎消失了。原本花在路上的时间，现在可以用来休息、烹饪、锻炼、培养爱好，或者与朋友和同事共度时光。
公寓内的共享用餐区为巴士司机提供了聚餐和交流的场所。对于55岁的高级巴士司机 Tian Yinfu 来说，这些额外的时间已经改变了他的生活。他在新加坡开巴士已有17年，之前住在后港（Hougang）的一套组屋（HDB）里，依赖员工接驳车上班。单程通勤约20分钟，这意味着在早班时他必须在凌晨5点起床。
对于高级巴士司机 Tian Yinfu 而言，住在员工宿舍让日常生活变得更加舒适便捷。由于通勤时间缩短，他现在有更多时间做他最喜欢的事：在厨房烹饪和准备餐点。现在，因为车库就在隔壁，Tian 先生在报到上班前可以多睡约40分钟。他还表示，下班后能立即回家并有空间做饭，让生活质量大大提升。
与新加坡电动巴士扩张同步建设
该住宅由陆路交通管理局（LTA）与盛港西巴士车库共同开发。该车库于2025年1月启用，是新加坡首个旨在支持大规模部署电动巴士的多层车库。
SBS Transit 表示，建设该住宅的成本与之前为海外司机租赁组屋的费用大致相当。
此外，该设施还专门设立了一个仅限女性巴士司机的楼层，这是根据规划阶段收集的反馈而设计的。
更好的休息将成为新加坡司机的下一个重点
虽然新住宅主要面向中国司机，但 NTWU 表示，这种安排可能不适合大多数新加坡公民和永久居民司机，因为他们通常更倾向于下班后回家陪伴家人。
因此，工会目前的重点是改善所有巴士司机的休息设施。Yeo 女士表示，NTWU 正在探索在巴士车库和换乘站设置“睡眠舱”，让司机在覆盖早晚高峰的拆分班次（split shifts）之间能够休息。
这一举措是对本月早些时候宣布的吸引本地人入行措施的补充，包括将新加坡公民和永久居民司机的起薪提高 450 新元。
即便如此，司机们表示，早起报到以及操作大型客车的压力依然让招聘充满挑战。
提高薪资有帮助，但舒适的住房、充足的休息和实际的工作场所支持同样至关重要。确保巴士司机得到充分休息，不仅有利于他们个人，也将为所有人构建一个更安全、更可靠的公共交通系统。
