新加坡拥车证被捧为全球最贵铁皮！价格高峰时期，达到9万新币一张，而且拥车证的价格几乎每年都是在涨…
很多想要买车的人都是被高昂的拥车证价格吓退了…
不过，今年开始，这张“铁皮”一直跌，一直跌…
最近一次公布的数据显示：
中小型汽车组（A组）成价在上一轮回弹了2600多元后，本次下跌了3199元（11.3％），回落至今年7月的2万5000元的八年多来最低价位。
大型及豪华车组（B组）的成价也下滑了1201元（3.7％），报3万1101元。
一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价也跌了1041元（3.3％），报3万零959元。
货车和巴士组（C组）的成价在上一期持平后，本期下滑了1992元（6.8％），报2万7509元。
摩托车组（D组）成价连续下滑12期后，在本轮投标中则首度回弹了480元（19.1％），报2989元。
价格一直在上升的拥车证为什么会跌了下来呢？
看砖家怎么说：
“上个月底举行的汽车展销会一度带动了市场买气，刺激A组成价回升，但车商当时收到的订单大部分相信已在上一轮投标中清掉，因此本次的拥车证成价又再滑落。”
看卖车的怎么说：
“潜在买家在过去两个星期没有持续进场，或许是因为A组上一轮的2万8000多元成价令人却步，消费者想观望成价走势再打算是否买车。”
“本月到明年1月的A组拥车证配额平均每个月增加约300张，也起到了平衡市场需求量的作用，因此拥车证成价在本轮投标中没有出现持续上扬的趋势。”
“A组目前的2万5000元成价相信会吸引一些买家进场，加上人们年底拿到花红后也可能会考虑买车，A组下一轮的成价应该会回弹，但估计不会超过2万8000元。”
看业内大家怎么说：
“全球的经济大环境并不明朗，无论是新车或旧车市场，目前的买气都非常弱。”
“受车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme，简称VES）影响，许多车款现需额外支付附加税，车商为吸引买家，在投标拥车证时也多以低价竞标，以确保整体车价不会增加太多，因此A组和B组成价仅上扬一期又再回落。”
那摩托车组（D组）怎么反而逆行而上了？
这是因为D组成价在上一期猛跌1400多元后，促使不少原本在观望的消费者进场，因此刺激了成价上涨。
最关键的，还会继续下跌吗？新加坡的地铁继续出问题，肯定还要买车，买的多了，才能继续上涨哦！
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