星期二（7月7日），交通部代部长萧振祥在国会宣布了一个重磅消息：新加坡将在未来五年投入8亿新元，深化海陆空交通领域的研发能力。
8亿是过去五年投资额的超过一倍。这笔资金来自研究、创新与企业2030计划。其中约三分之二将投入两大优先领域：自动驾驶和用于互联互通的数码孪生技术。
交通部勾勒了这样一幅蓝图。在全自动化地铁车厂方面，将利用智能系统优化列车维修流程，提升运维效率；在空管领域，将研发AI驱动的空中交通管理系统，以更精准地调度航班、提高区域领空容量，满足周边机场日益增长的需求；在港口方面，则构建智能港口网络，运用数码孪生工具实时模拟港区作业，与航运公司协同调配集装箱，实现货物转运的最优路径。
交通部政务部长马炎庆进一步解释，资金将支持利用自动驾驶车辆、船舶和机器人，在新加坡的港口、机场和物流网络中构建全新运营模式。研究内容包括针对自动驾驶车辆和无人航空系统的下一代测试与认证框架，以及利用机器人和具身智能实现自动海运操作和货物转运。
萧振祥说了一句值得细品的话：供应链愈加分裂和分散，要是新加坡仅是其中一个物流途经点，那终有一天，它们会绕道而行。因此我们的策略不只是依赖地理连接，而是建立行业依赖的生态系统。
交通行业占新加坡GDP约10%，聘请约7%的劳动队伍。他指出："人工智能将以大众不能全面理解或想象的方式，重塑新加坡的经济与社会。我们虽不能预测AI会如何具体改变我们的生活，但必须现在就做准备，以保持引领姿态。"
他说，如果这些项目在未来10年顺利落实，新加坡依旧会是世界重要的交通和物流枢纽，而且还会焕然一新。
