新规来袭！新加坡电动代步车6月起全面升级，价格或涨15%
从今年6月起，新加坡对电动代步车（PMAs）实施全新监管规则——限速、尺寸、注册全面收紧，同时为长者与残障人士提供最高达90%的补贴。业内人士警告：合规成本上升，零售价可能飙涨。
陆路交通管理局（LTA）正式公布新规：自2026年6月1日起，所有在新销售的电动代步车必须符合更严苛的设计标准与速度限制。零售商仅可展示和销售合规型号，非合规产品将不得上架。
据8world新闻报道，多家经销商向媒体透露，新规将推高运营成本。部分企业预计，终端售价可能上涨高达15%。
根据LTA规定，电动代步车在公共人行道上的最高时速不得超过6公里。现有可跑至10公里/小时的设备，可在2028年底前继续使用，但上路时必须限速至6公里。设备尺寸亦有限制：宽不超过70厘米、长不超120厘米、高不超150厘米；含使用者在内的总重量不得超过300公斤。
此外，设备必须具备至少三个轮子、单人座、操控把手，并专为无法行走或行动困难者设计。多座位车型一律不符合资格。
经销商坦言合规难度不小。进口商DNR Wheels每月平均进口超百台，其总经理摩根·辛格表示：“若每台设备都需单独或分小批送检，物流将变得异常复杂——货柜无法叠放，可能需增聘人员或车辆。”这些额外成本，最终恐将转嫁到消费者身上。
Elfigo Mobility则提出另一痛点：新规要求销售后必须完成所有权转移，流程需通过Singpass在线办理。公司创始人陈沃伦指出，许多顾客是长者，对数字操作不熟悉。“若未完成过户，一旦设备被滥用，零售商可能面临责任风险。”LTA回应称，如遇数字操作困难，将提供人工办理通道。
好消息是：为减轻新规冲击，LTA宣布，符合资格的长者与残障人士若为医疗用途购买代步车，最高可获90%补贴。
从2029年1月1日起，所有在公共道路上使用的电动代步车必须完成注册。现有设备的登记工作将于2027年中启动，更多细节将陆续公布。
新加坡社会科学大学副教授关耀汉博士指出，制造商或将调整产品设计以适应新规，未来可能出现专为本地市场定制的“合规版”车型。但他强调：“初期必须严格执法——头几个月的果断行动，才能向市场传递明确信号：规则不是摆设。”
近年来，共享步道上电动代步车超速行驶的投诉持续增加。此次新规旨在保障行人安全，同时兼顾行动不便者的出行需求。尽管新规增加了零售商与消费者的成本和手续，但公共安全不容妥协。
对新加坡而言，这一步是优化共享空间管理的重要一环。接下来的考验在于：新规能否平稳落地？使用者能否顺利适应？陆路交通管理局表示，更多实施细则将在各阶段实施前陆续公布。
