新規來襲！新加坡電動代步車6月起全面升級，價格或漲15%
從今年6月起，新加坡對電動代步車（PMAs）實施全新監管規則——限速、尺寸、註冊全面收緊，同時為長者與殘障人士提供最高達90%的補貼。業內人士警告：合規成本上升，零售價可能飆漲。
陸路交通管理局（LTA）正式公布新規：自2026年6月1日起，所有在新銷售的電動代步車必須符合更嚴苛的設計標準與速度限制。零售商僅可展示和銷售合規型號，非合規產品將不得上架。
據8world新聞報道，多家經銷商向媒體透露，新規將推高運營成本。部分企業預計，終端售價可能上漲高達15%。
根據LTA規定，電動代步車在公共人行道上的最高時速不得超過6公里。現有可跑至10公里/小時的設備，可在2028年底前繼續使用，但上路時必須限速至6公里。設備尺寸亦有限制：寬不超過70厘米、長不超120厘米、高不超150厘米；含使用者在內的總重量不得超過300公斤。
此外，設備必須具備至少三個輪子、單人座、操控把手，並專為無法行走或行動困難者設計。多座位車型一律不符合資格。
經銷商坦言合規難度不小。進口商DNR Wheels每月平均進口超百台，其總經理摩根·辛格表示：「若每台設備都需單獨或分小批送檢，物流將變得異常複雜——貨櫃無法疊放，可能需增聘人員或車輛。」這些額外成本，最終恐將轉嫁到消費者身上。
Elfigo Mobility則提出另一痛點：新規要求銷售後必須完成所有權轉移，流程需通過Singpass在線辦理。公司創始人陳沃倫指出，許多顧客是長者，對數字操作不熟悉。「若未完成過戶，一旦設備被濫用，零售商可能面臨責任風險。」LTA回應稱，如遇數字操作困難，將提供人工辦理通道。
好消息是：為減輕新規衝擊，LTA宣布，符合資格的長者與殘障人士若為醫療用途購買代步車，最高可獲90%補貼。
從2029年1月1日起，所有在公共道路上使用的電動代步車必須完成註冊。現有設備的登記工作將於2027年中啟動，更多細節將陸續公布。
新加坡社會科學大學副教授關耀漢博士指出，製造商或將調整產品設計以適應新規，未來可能出現專為本地市場定製的「合規版」車型。但他強調：「初期必須嚴格執法——頭幾個月的果斷行動，才能向市場傳遞明確信號：規則不是擺設。」
近年來，共享步道上電動代步車超速行駛的投訴持續增加。此次新規旨在保障行人安全，同時兼顧行動不便者的出行需求。儘管新規增加了零售商與消費者的成本和手續，但公共安全不容妥協。
對新加坡而言，這一步是優化共享空間管理的重要一環。接下來的考驗在於：新規能否平穩落地？使用者能否順利適應？陸路交通管理局表示，更多實施細則將在各階段實施前陸續公布。
